|
|
|
Prinsen
|
 |
 |
 |
Blue Charm på N:a Vaxholmsfjärden, Vaxholm 2011-02-12
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1955 |
|
Varv |
Skrov/däckshus: Gravdals Skibsbyggeri A/S, Sunde, Norge
Utrustning: Stord verft A/S, Stord, Norge |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Utrustning: 32 |
|
Registernr |
12836 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
5285306 |
|
Signal |
SJTF |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
39,10 meter |
39,20 meter |
|
Största bredd |
6,71 meter |
6,71 meter |
|
Djupgående |
3,17 meter |
3,20 meter |
|
Brt/Nrt |
307/168 |
263/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Mirrlees, Bickerton & Day |
2 x Volvo Penta TAMD 120 |
|
Effekt |
705 hk, 518 kW |
656 hk, 482 kW |
|
Toppfart |
13,2 knop |
13 knop |
|
Kapacitet |
366 passagerare |
290 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955-05-22 |
Levererad av Stord Verft A/S som Prinsen till A/S Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap, Oslo, Norge. | |
|
1955-05-27 |
Premiärtur på traden Oslo - Nesodden. | |
|
1974 |
Styrhytten byggs om av Olsen & Borge vid kaj i Oslo, Norge. | |
|
1980-07-10 |
Såld till Rederi AB Sommar & Sol, Stockholm och omdöpt till Kung Oscar II. | |
|
1980 |
Ombyggd vid Gåshaga varv, Lidingö. Ny inredning samt nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 120, 650 hk, 478 kW, installerade. | |
|
1981 |
Omdöpt till Rex Solaris. | |
|
1994-12 |
Såld till Sölve Perssons Ekonomikonsult AB, Öregrund för 3,2 milj SEK och omdöpt till Swedish Islander. | |
|
1995 |
Ombyggd. Ny inredning och nya hytter med dusch. Landstigningsbåtar införskaffas. Bogpropeller installeras. | |
|
1996 |
Företagsnamnet ändras till Scandinavian Impressions AB. | |
|
1996 |
Scandinavian Impressions AB ändrar namn till Special Expeditons Sweden AB. Ny hemort Trosa. | |
|
2003-05-26 |
Såld till Djursten Fyr & Rederi AB, Öregrund för 2,08 milj SEK. Trafik i Stockholms skärgård och Mälaren. | |
|
2007-12 |
Djursten Fyr & Rederi AB byter namn till Rederi AB Swedish Islander, Solna. | |
|
2010-04-01 |
Såld på konkursauktion till Charm Charter AB, Nacka och omdöpt till Blue Charm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Sommar & Sol |
|
Tillbaka till Djursten Fyr & Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Swedish Islander |
|
Tillbaka till Charm Charter AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
