|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,15 meter |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
25/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1860 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Örnen till Ångslupsbolaget Örnen i Stockholm. Trafik på traden Räntmästartrappan - Djurgården. | |
|
1860-05 |
Kolliderar med ett fartyg vid Slussen. Örnen förlorar rorkulten och styrmannen ramlar i vattnet. | |
|
1861 |
Ångslupsbolaget Örnen byter namn till Ångslupsbolaget Phoenix. | |
|
1863 |
Ångslupsbolaget Phoenix köps av Stockholms Ångslups AB. | |
|
1866 |
Såld. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Örnen |
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Phoenix |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Vaxholmen
Trafikverket Färjerederiet
Färjan levererades 1999 från Trondheim Verft AS, Trondheim och bogserades till Tenö varv för färdigställande. Den 6 december samma år sattes hon i trafik på leden Vaxholm - Rindö och har där gjort god tjänst fram till 2012 då hon kommer flyttas till Ekeröleden för att där gå i trafik tillsammans med bl a Pluto.
|
|
|
|
| |
|
