|
|
|
Nerike
|
 |
 |
 |
Nerike på Hjälmaren ca. 1930
Foto: Okänd. Från Örebro stadsarkivs samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1967 |
|
|
|
Längd öa |
19,73 meter |
19,71 meter |
|
Största bredd |
3,96 meter |
4,18 meter |
|
Djupgående |
- |
2,30 meter |
|
Brt/Nrt |
41/16 |
37/16 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kristinehamn ångmaskin |
- |
|
Effekt |
73 hk, 53 kW |
35 hk, 26 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1883-08 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstads AB som Nerike till Örebro Nya Rederi AB, Örebro. Hemort Örebro. Bogserbåt på Hjälmaren. | |
|
1925-07-18 |
Såld till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm för 10.000 SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1928-04 |
Såld till Örebro Pappersbruks AB, Örebro för 12.000 SEK. Ny hemort Örebro. | |
|
1938 |
Såld till Mekaniska Verkstaden Ideal AB, Stockholm för skrotning. Ångmaskinen demonterad | |
|
1938-11-29 |
Såld till Karl Ragnar Karlsson, Björkhaga samt Jenny och Hans Erik Torgny Hansson, Västervik för 1.000 SEK. Ny hemort Västervik. Ombyggd och renoverad vid Solbergsuddens varv, Västervik. Motoriserad. En dieselmotor, 32 hk, 23 kW, installeras. | |
|
1939-05-20 |
Såld till Erik Abrahamn Lundberg, Västerik för 3.500 SEK och omdöpt till Mabel. | |
|
1939-10-18 |
Ommätt. Mått 19,56 x 4,18 x 2,20 meter. Tonnage 40/22. | |
|
1945-04-11 |
Såld till konsul Gustav Adolf Fredrik Algård, Stockholm för 20.000 SEK och omdöpt till Mysingen. Ny hemort Muskö. Används först i godstrafik på traden Söderby brygga - södra Muskö (Guldboda) men då passagerarna till Muskö ökar anpassas fartyget mer för passagerartrafik på samma trad. | |
|
1945-05-31 |
Ommätt. Mått 19,56 x 4,18 meter. Tonnage 38/20. | |
|
1947-10-13 |
Såld till Trafik AB Stockholm-Nynäs, Nynäshamn för 25.000 SEK. Ny hemort Nynäshamn. | |
|
1947-12-01 |
Såld till AB Nynäshamns Skeppsmäkleri och Speditionskontor, Nynäshamn för 25.000 SEK. Drift och bemanning Trafik AB Stockholm-Nynäs, Nynäshamn. Godstrafik på traden Söderby brygga - Muskö. | |
|
1957-06-29 |
Såld till Stockholm-Nynäs Järnvägs AB, Nynäshamn för 25.000 SEK. | |
|
1957-10-30 |
Såld till Rune Johansson (1/2) och Hugo Alrik Axelsson (1/2), Klädesholmen för 12.000 SEK och omdöpt till Mabel. Ny hemort Klädesholmen. | |
|
1958-01-04 |
Såld till Karl Olof Vilgot Hillberg, Tjörnekalv, Tjörn för 21.000 SEK. Ny hemort Tjörnekalv. | |
|
1964-08-10 |
Såld till Elis Gunnar Nordström, Uddevalla för 3.800 SEK. Ny hemort Uddevalla. | |
|
1967-08-15 |
Såld till Lars Olov Sundberg, Göteborg för 8.500 SEK. Ny hemort Göteborg. Lustfartyg med hemmahamn Marbella, Spanien. | |
|
1969 |
Såld till William Joseph Havens, Gibraltar. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Örebro Nya Rederi AB |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Gustav Algård |
|
Tillbaka till AB Nynäshamns Skeppsmäkleri och Speditionskontor |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
