Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Sök
Detaljerad Sök
MMS 280
Svea Viking vid Blockhusudden, Stockholm 2005-06-16
Svea Viking vid Blockhusudden, Stockholm 2005-06-16
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Lars-Åke Gustavsson, EMA, 2007-02-14 PN
* Redaren 3/1993, S17
* Redaren 1/1994, S20
* Aftonbladet.se, WEB 2007-04-28
* Dn.se, WEB 2007-04-28
* Pål Ulsteen, EMA, 2007-04-28 PN
  Byggd 1943
  Varv Clapson & Son, Lorighborough, England
  Varvsnummer -
  Registernr 10145
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material -
  IMO nummer -
  Signal SEUD
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa - 39,04 meter
  Största bredd - 7,30 meter
  Djupgående - 3,26 meter
  Brt/Nrt - 142/61
  Maskineri 1 x Petters Diesel 1 x Scania DSI14 73M41S.
  Effekt 375 hk, 276 kW 460 hk, 340 kW
  Toppfart 11 knop 8 knop
  Kapacitet - 200 passagerare
  Historik
  1943-04-06 Levererad av Clapson & Son som MMS 280 till British Royal Navy, England. Minsvepare.
  1946-03 Såld till A/S Langesund-Helgerofergen, Langesund, Norge och omdöpt till Lahela 3. Norsk signal LLQP. Ombyggd till bil- och passagerarfärja med dimensionerna 35,44 x 6,88 meter, brt/nrt 153/53, 205 passagerare och 20 personbilar.
  1947-07 Insatt i trafik på leden Langesund - Helgreoa i konkurens med Brevik Kommunale Ferge Nr 4, 5, 6 och 7 på leden Brevik - Stathelle.
  1951 A/S Langesund-Helgerofergen övertas av Henry Sørensen, Langesund, Norge.
  1961 Trafiken på traden upphör och fartyget läggs upp. Bron över Breviksundet invigs året efter.
  1961-04 Såld till Jonne Eriksson, Muskö och omdöpt till Lahela. Insatt i trafik på leden Söderby - Mickrum.
  1966 Såld till Rederi AB Beron, Västervik och omdöpt till Borgholm. Insatt i trafik på leden Oknö - Borgholm.
  1979 Såld till Evert Palmberg, Blomstermåla.
  1982 Ny hemort Malmö.
  1983 Såld till Rederi AB Tillingesnabben, Malmö.
  1983 Såld till Kust-Marin KB, Malmö för 200.000 SEK.
  1985-05-20 Såld till Startskottet 9468 AB, Malmö för 178.000 SEK. Senare omdöpt till Kust-Marin AB.
  1986-06 Ny hemort Oknö.
  1996 Såld till Marité Sail Ship Charter AB, Rönninge för 100.000 SEK.
  1996-10 Fartygets överbyggnad rivs och skrovet rensas vid Mälarvarvet, Stockholm.
  1996-12 Bogseras från Mälarvarvet till Beckholmen för uppbyggnad.
  1997-01-03 Såld till Sviariki Kul-Tur AB, Rönninge för 100.000 SEK.
  1998 Överförd till Svea Viking AB, Rönninge och omdöpt till
Svea Viking. Trafik som sightseeing- och charterbåt i Stockholms hamn och skärgård.
  1998-06-04 Jungfrutur från Beckholmen till Slottet där första chartersällskapet väntar.
  2007-04-28 En brand utbryter ombord strax före kl. 04.30 på morgonen när fartyget ligger förtöjt vid Skeppsbron, Stockholm. Sju enheter, varav en brandbåten Fenix, från räddningstjänsten bekämpar branden. Inga personer kommer till skada men fartyget får omfattande skador och blir liggandes halvsjunken vid kajen efter släckningsarbetet som pågått långt in på förmiddagen. Bildreportage
  2007-05-15 Bärgningen av vraket inleds. Stockholms hamns pontonkran Lodbrok ska lyfta upp resterna av fartyget på en ponton. Vid första lyftförsöket glider de aktra vajrarna så man sänker ner vraket igen. Efter att en dykare varit nere och flyttat varjarna framför propellern görs ett nytt försök. Denna gång ser allt ut att gå bra tills kölen brister. Man sänker då ner henne igen och avbryter bärgningen. Bildreportage
Tillbaka till Svea Viking AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB

m/s Tjärö Foto: Patrik Nylin

Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.