|
|
|
Höggarn
|
 |
 |
 |
Bönan
Foto: Okänd. Från Staffan Söderhälls samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1899 |
|
Varv |
O A Brodins Varv, Gävle |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
3537 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
KHFG, senare SGXI |
|
Systerfartyg |
Stegsund |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
21,56 meter |
21,56 meter |
|
Största bredd |
4,80 meter |
4,80 meter |
|
Djupgående |
- |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
57/27 |
57/27 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
100 hk, 73 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1899-06-26 |
Provtur utanför varvet i Gälve. Man kommer upp i 10,5 knop. | |
|
1899-07-10 |
Levererad av O A Brodins varv som Höggarn till Stockholm - Vaxholms Rederi AB, Vaxholm. Trafik på traden Stockholm - Höggarnsfjärden - Bosön - Djursholm. | |
|
1901-03-16 |
Stockholm - Vaxholms Rederi AB går ihop med Waxholms Ångsartygs AB, Stockholm och bildar tillsammans Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Fartyget behålls dock av det gamla bolaget tills vidare. | |
|
1902 |
Såld CW Åkerson, Gävle och omdöpt till Bönan. | |
|
1927 |
Såld till Alrik F Lundblom, Lidingö som bildar Rederi AB Norra Skärgården. Trafik på traden Nybroviken - Viggbyholm - Hägernäs. | |
|
1930 |
Såld till Rederi AB Stockholm - Wermdö, Stockholm och omdöpt till Tor VI. | |
|
1940 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Saga. | |
|
1956 |
Skrotad i Stocksund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholm - Vaxholms Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Norra Skärgården |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Wermdö |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
