|
|
|
Delsbo
|
 |
 |
 |
Örnsköldsvik
Foto: Okänd. Från Bengt Westins samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
26,14 meter |
26,61 meter |
|
Största bredd |
4,83 meter |
4,93 meter |
|
Djupgående |
2,39 meter |
2,80 meter |
|
Brt/Nrt |
94/60 |
88/19 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
180 hk, 132 kW |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1875 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Delsbo till Hudiksvalls Jernvägsbolag, Hudiksvall. | |
|
188? |
Såld till Delsbo Handels AB, Hudiksvall. | |
|
189? |
Såld till P Westerlund, Delsbo. | |
|
1894-12-14 |
Såld till Ångbåts AB Sköld, Örnsköldsvik och omdöpt till Örnsköldsvik. | |
|
1917-02-20 |
Såld till förvaltare Karl Huss och kapten Johannes Nordin, Själevad för 52.000 kr. | |
|
1917-03-10 |
Såld till Wifstavarfs AB, Vifstavarv för 75.000 kr och omdöpt till Sillre. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1957-06-29 |
Såld till Sten A. Olsson Handels AB, Göteborg för 12.000 kr. | |
|
1960-06-13 |
Såld till Axel Rune Högström, Sudsvall för 8.500 kr. | |
|
1960-08-24 |
Högström meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Sköld |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
