|
|
|
Cascad
|
 |
 |
 |
Cascad utanför Stavsnäs, Värmdö 2011-09-04
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1986 |
|
Varv |
Boghammar Marin AB, Lidingö |
|
Varvsnummer |
1143 |
|
Registernr |
13533 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SLPW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
13,60 meter |
15,00 meter |
|
Största bredd |
4,02 meter |
4,02 meter |
|
Djupgående |
1,15 meter |
1,15 meter |
|
Brt/Nrt |
32/9 |
32/9 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 71A |
2 x Iveco Cursor 550 |
|
Effekt |
700 hk, 515 kW |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
- |
24 knop |
|
Kapacitet |
- |
60 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1986 |
Levererad av Boghammar Marin AB som Cascad till Leif Ericson, Runmarö. Trafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1989 |
Ombyggd och förlängd 1,00 meter. | |
|
1991-05-29 |
Kör med 18 knops fart på en betongpir på ön Mansören, Lindalssundet. Fartyget bärgas med hjälp av en sandskuta och kan för egen maskin ta sig till Boghammar Marin AB, Lidingö för reparation. Skadorna på fartyget inskränkte sig endast till ett jack i stäven, repor i skrovet och skadade propellrar. Olyckan inträffade efter ett tekniskt fel på styrningen som gjorde att fartyget gjorde en 90-gradig styrbordsgir. | |
|
1991-06-06 |
Åter i trafik efter temporära reparationer. | |
|
1995-05-05 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 9 40 M02S, 577 hk, 424 kW, installeras vid Kvarnholmen, Nacka. | |
|
1997-05-13 |
Ombyggd vid Ullmek, Österåker. Förlängd 0,40 meter, inbyggnad av motorrumssalong samt träsoffor på akterdäck. | |
|
1998-05-16 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 9 46 04S, 762 hk, 560 kW, installeras hos Ullmek, Österåker. | |
|
1998-09-26 |
Grundstöter vid Ladholmen mellan Runmarö och Nämdö och får roder- och propellerskador. Bogseras av fartyget Sjösaga till Boghammar Marin AB, Lidingö för reparation. | |
|
2003-04-11 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 9 46 04S, 707 hk, 520 kW, installeras vid Ullmek, Österåker. | |
|
2004-12-15 |
Överförd till Cascad Rederi AB, Runmarö. | |
|
2006-05-06 |
Grundstöter kraftigt NO Ekholmen, Nämdö på väg mot Bunkvik. Endast lättare skador på propelleraxlarnas stödbockar uppkommer, men båten som står delvis torrsatt tar in vatten. Assisteras av räddningsenheter och fartyget Madam som dagen därpå även bogserar Cascad till Rindö Marine AB, Rindö. | |
|
2007-02 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Iveco Cursor 550, 800 hk, 588 kW, installeras vid Båt & Marintjänst, Åkersberga. | |
|
2007-12-28 |
Assisterar Vindöga som gått kraftigt på grund utanför Östanviks brygga, Nämdö. Tar över de 7 passagerarna samt fortsätter turen mot Bunkvik och sedan även efterföljande tur mot Stavsnäs. | |
|
2010-10-10 |
Grundstöter vid Skärvassaholmen, Nämdö vid 17-tiden på tur mot Stavsnäs när man vänder runt efter tillägg vid en privatbrygga. Ingen passagerare kommer till skada, fartyget ådrar sig däremot stora skador på propeller-
arrangemang och roder, men kan i ca 5 knop ta sig till Stavsnäs. Bogseras dagen därpå av Isak till Boghammar Marin AB för reparation. | |
|
2011-03-15 |
Såld till Runmarö Båttaxi AB, Runmarö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Leif Ericson |
|
Tillbaka till Cascad Rederi AB |
|
Tillbaka till Runmarö Båttaxi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
