Stockholms Sjötrafik AB startas i februari 1993 av Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. 1994 övertar Stockholms Sjötrafik AB drift och bemanningen av alla Waxholmsbolagets fartyg. B&N Hornet AB tar 2000 över driften av fartyget Roslagen, året därpå köper B&N Hornet AB Stockholms Sjötrafik AB som nu blir ett dotterbolag till B&N Nordsjöfrakt AB. I samband med samgåendet med Gortons Lines så byter B&N namn till Rederi AB Transatlantic och Stockholms Sjötrafik AB blir då ett dotterbolag till TransAtlantic Hornet AB. Rederiet förlorar i november 2006 Waxholms Ångfartygs AB:s upphandling om driften av fartygen. Vinner i januari 2007 tillbaka vissa fartyg vilka först tilldelats företaget Klart Skepp AB. Stockholms Sjötrafik AB säljs den 2 april 2007 till VD:n Magnus Sillén samt Sören Pettersson och Anna Öberg. Förlorar trafiken i april 2016 sedan Trafiknämden i november 2015 beslutat att tilldela TRSM Group 1 AB trafiken. Företaget läggs vilande tills vidare.
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
