|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1852 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
36 |
|
Registernr |
2755 |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JGDR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
43,90 meter |
- |
|
Största bredd |
4,50 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
- |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1852-03 |
Sjösatt. | |
|
1852 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Aros till Bolaget för Ångbåtsfart emellan Stockholm och Westerås, Stockholm. Fartyget är grönt med gula hjulhus och har dubbla skorstenar. | |
|
1852-06-25 |
Jungfruresa på traden Stockholm - Västerås. | |
|
1860-07-05 |
Transporterar kung Carl XV till Strömsholm inför invigningen av Strömsholms kanal. | |
|
1869 |
Såld till Westerås Ångfartygs-Bolag, Västerås för 26.200 rdr rmt. | |
|
1872 |
Upplagd i väntan på försäljning. | |
|
1873 |
Såld till trävarufirman Bergman, Hummel & Co, Nederkalix. Trafik på Lule älv. | |
|
1884 |
Övergår till AB Bodträskfors, Luleå. | |
|
1891 |
Renoveras vid J.P. Johanssons verkstad och slip, Luleå. En av skorstenarna tas bort. Insatt en tur i veckan på traden Luleå - Karlsborg - Salmis. | |
|
1902-02-08 |
Såld till Gustaf Groth, Karlsborg. Ändras till bogserbåt. | |
|
1903 |
Överförd till Nordiska Trävaru AB, Nederkalix. Används som logementfartyg. | |
|
1908-10 |
Såld till Rolf Burman, Luleå. Pråm. | |
|
1912 |
Såld till Alte Burman, Luleå. | |
|
1912 |
Såld till kapten Scherman, Umeå. | |
|
1913 |
Såld till Lappvik Kalk-Sand-Tegel AB, Ekenäs, Finland. Används som tegelpråm. | |
|
1916-11-11 |
Såld till Petter Forsström, Lojo. | |
|
1917-09-07 |
Såld till Karl Forsström AB, Finby. | |
|
1918-06-15 |
Sjunker på djupt vatten utanför Rysskär, Helsingfors. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bolaget för Ångbåtsfart emellan Stockholm och Westerås |
|
Tillbaka till Westerås Ångfartygs-Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
