|
|
|
Anemon
|
 |
 |
 |
Anemon vid Tärnö, Karlshamn 2015-07-16
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,20 meter |
12,20 meter |
|
Största bredd |
4,06 meter |
4,05 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
1,35 meter |
|
Brt/Nrt |
19/5 |
19/5 |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TAMD 70 |
1 x Volvo Penta D9 |
|
Effekt |
270 hk, 199 kW |
340 hk, 250 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
14 knop |
|
Kapacitet |
40 passagerare |
53 assagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1984-05 |
Levererad av Hasse Westers mekaniska verkstad AB som Anemon till Gunnars Båtturer HB, Dyrön. Hemort Dyrön. Trafik på traden Dyrön - Rönnäng och Dyrön - Marstrand. Namnet Anemon kommer från rederiägarna Gunnar Augustssons och Erik
Winklers döttrars namn, Anette och Monica. | |
|
1990 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 70, 270 hk, 199 kW, installeras. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 71, 340 hk, 250 kW, installeras. | |
|
2009-12 |
Såld till Bothnia Event AB (Mikael Danielsson), Domsjö. Ny hemort Örnsköldsvik. Trafik på traden Örnsköldsvik - Ulvön. | |
|
2010-11-04 |
Såld till Haglund Shipping AB, Simrishamn. Ny hemort Simrishamn. | |
|
2011 |
Insatt i trafik i Karlshamns skärgård, traden Matvik - Ekö - Joggesö - Tärnö. | |
|
? |
Nytt passagerarcertifikat för 53 assagerare. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D9, 340 hk, 250 kW, installeras. | |
|
2026-01-12 |
Såld till Blekinge Skärgårdsturer AB, Sölvesborg. Ny hemort Hanö. Fortsatt trafik på traden Matvik - Ekö - Joggesö - Tärnö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Gunnars Båtturer HB |
|
Tillbaka till Bothnia Event AB |
|
Tillbaka till Haglund Shipping AB |
|
Tillbaka till Blekinge Skärgårdsturer AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
