|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
32,17 meter |
- |
|
Största bredd |
3,65 meter |
- |
|
Djupgående |
1,04 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsunds ångmaskin |
- |
|
Effekt |
25 hk, 18 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
130 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1854-06 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Wermdö till Grosshandlare Samuel Godenius, handelsfirman Godenius & Co (Ägare till AB Gustafsbergs Fabriks Intressenter), Stockholm. Fartyget har roder i både fören och aktern. | |
|
1854-08-07 |
Premiärtur på traden Stockholm (Skeppsbron) - Skuru - Boo - Fällström - Dalarö. Måndagar förlängs traden till Utö. Tre dagar i veckan angörs Gustavsberg på resan mot Stockholm för lastning av porslin. | |
|
1858 |
Flyttas vardagar till traden Stockholm - Gustavsberg som ersättare för AB Gustafsbergs Fabriks Intressenters grundstötta ångfartyg Gustafsberg, byggd 1847. Trafikerar Stockholm - Dalarö under veckosluten. | |
|
1867-07-14 |
Kolliderar ca. kl. 21.30 med ångslupen Edsviken utanför Blockhusudden vid färd ut från Stockholm. Orsak till olyckan är att kaptenen på Edsviken inte ser att Wermdö kommer, då de ligger väldigt nära strandkanten och skyms därmed av buskarna på udden. Ingen person skadas vid kollisionen. | |
|
1873-05 |
Såld till trävarufirman Bergman, Hummel & Co, Nederkalix och omdöpt till Risö. | |
|
1874 |
Överförd till AB Bergman, Hummel & Co, Nederkalix. | |
|
1902 |
AB Bergman, Hummel & Co går ihop med Carl Palmgrens Trävaru AB och bildar tillsammans Nordiska Trävaru AB, Nederkalix. | |
|
1902 |
Upplagd på land. | |
|
1905-12-11 |
Nordiska Trävaru AB meddelar att Risö blivit upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
