|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1865 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
147 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1865-05-24 |
Levererad av Lindholmens Varv som Svalan till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Hasseludden (Nacka) - Kummelnäs - Mölna (Lidingö). | |
|
1870-06 |
Flyttas till annan trad. | |
|
1876-06 |
Trafik på traden Stockholm (Riddarhusgränd) - Marieberg - Lilla Essingen - Traneberg - Huvudsta - Johannesfred - Bällstabro. | |
|
1883 |
Trafik på traden Stockholm (Logårdstrappan) - Lidingöbro - Djursholm - Viggbyholm. | |
|
1890-06-05 |
Kolliderar med bogserångaren Hebe på Strömmen, Stockholm. Svalan får stora skador på ena sidan. | |
|
1895-04 |
Trafik på traden Stockholm (Karl XII:s torg) - Gångsätra - Djursholm - Bosön - Rydboholm. | |
|
1896-07-06 |
Grundstöter ca. kl. 16.30 vid Järnvägsbron mellan Gamla stan och Södermalm vid färd från Saltsjön mot Riddarfjärden. Dras loss vid 18-tiden av en annan ångslup. | |
|
1899-06 |
Såld till Stockholm - Vaxholm Rederi AB, Vaxholm för 8.000 SEK och omdöpt till Skarpö. Trafik på traden Vaxholm - Stegesund - Ytterby - Skägga. | |
|
1901-03-16 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm som bildas genom en bolagsfusion av Waxholm Ångfartygs AB och Stockholm - Vaxholms Rederi AB. Ångslupen kommer ej i trafik utan blir liggande vid Mälarvarvet. | |
|
1902-09-30 |
Såld till AB S:t Eriks bryggeri, Stockholm för 8.000 SEK och omdöpt till S:t Erik I. | |
|
1908 |
Övertagen av AB Stockholms Bryggerier och omdöpt till Gambrinus I. | |
|
1925 |
Såld eller skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Stockholm - Vaxholm Rederi AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till AB S:t Eriks Bryggeri |
|
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
