|
|
|
Rygervakt
|
 |
 |
 |
Ellösfjord i Ellös, Orust 2006-07-06
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1978 |
|
Varv |
Brødrene Aa A/S, Hyen, Norge |
|
Varvsnummer |
145 |
|
Registernr |
15858 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
LHET, svensk SGRF, numera isländsk signal TFGW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,21 meter |
15,75 meter |
|
Största bredd |
4,28 meter |
4,38 meter |
|
Djupgående |
2,07 meter |
2,07 meter |
|
Brt/Nrt |
34/16 |
32/9 |
 |
|
Maskineri |
2 x Detroit Diesel 8V 92TI |
2 x Detroit Diesel 8V 92TI |
|
Effekt |
1.100 hk, 809 kW |
1.100 hk, 809 kW |
|
Toppfart |
29,7 knop |
29 knop |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
50 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1978 |
Levererad av Brødrene Aa A/S som Rygervakt till Rødne Trafikk AS, Stavanger. Trafik som läkarbåt samt chartertrafik i Stavanger. | |
|
1994-08-14 |
Grundstöter kraftigt kl. 02.30 vid Børaunen ca 1,5 nautiska mil sydväst om Tungenes utanför Stavanger. Man avgick vid midnatt från Haugesund med 21 passagerare ombord, alla Statoilanställda som varit på Sildajazz i Haugesund. Vid Fjøløy skulle man gått in i Byfjorden mellan Tungenes och Bru, men kom helt fel och fick på fel sida om Tungenes. Ägaren skickar tre andra fartyg till platsen för att evakuera besättning och passagerare men i den hårda vinden, upp till 40 knop, kan ingen båt komma i närheten. Huvudräddningscentralen skickar ut en helikopter från 330:e skvadronen som lyfter iland samtliga som kan värma sig hos bonden Bjarne Johan Bø som bor i närheten. På morgonen kan man konstatera att hon inte fått några allvarligare skador och kl. 15.40 så dras hon loss av bogserbåten Haabas och bogseras till Brødrene Bjørneviks Slipp i Hundvåg för reparation. | |
|
1996 |
Insatt i reguljärtrafik på traden Stavanger - Byøyene på dagtid och Stavanger - Uskekalven/Hommersåk på kvällar och helger. | |
|
2004 |
Insatt som läkarbåt samt chartertrafik i Austevoll i väntan på leverans av nybygget Rygerstril. | |
|
2004-06-01 |
I samband med leverans av Rygerstril, reserv som läkarbåt samt chartertrafik i Austevoll. | |
|
2005-02-18 |
Såld till Moliar AB, Ellös, Orust och omdöpt till Ellösfjord. Tonnaget ändras till svenska siffror 28 brt, 8 nrt. Chartertrafik och båtutflykter i Bohuslän. | |
|
2007-05-11 |
Såld till Gunnar Leifur Stefansson, Veitingarskipið ehf., Island och omdöpt till Andrea. | |
|
2009-12 |
Omdöpt till Andrea I. | |
|
? |
Såld till Sæferoir ehf., Stykkishólmur, Island och omdöpt till Brimrún. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Moliar AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
