|
|
|
Färja 61/191
|
 |
 |
 |
Nisse i Marstrand 2012-07-22
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
30,01 meter |
|
Största bredd |
- |
8,15 meter |
|
Djupgående |
- |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
128/52 |
112/- |
 |
|
Maskineri |
3 x Volvo Penta MD 96 |
Scania DSI |
|
Effekt |
- |
325 hk, 239 kW |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
- |
329 passagerare |
|
|
- |
- personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1956-09-01 |
Levererad av Bröderna Larssons mekaniska verkstad som Färja 61/191 till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Får även det inofficiella namnet "Svanö". | |
|
1956-09-04 |
Lämnar Kristinehamn kl. 05.10 på leveransturen mot Kramfors. | |
|
1956-09-20 |
Ankommer till Lunde varv, Lunde efter att ha gått från Kristinehamn via Göteborg, Landskrona och Öregrund. | |
|
1956-09-29 |
Insatt i trafik på leden Strömnäs - Svanö, Kramfors. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1982-10-21 |
Kör den sista turen på leden Strömnäs - Svanö. | |
|
1983 |
Såld till Waxholms Rederi AB, Vaxholm för 350.000 SEK och omdöpt till Express. | |
|
1985 |
Såld till Öhrns Sjötransporter AB, Vaxholm för 0,35 milj SEK och omdöpt till Renat. | |
|
1994 |
Såld till Hasse Möller, Huddinge. | |
|
1994 |
Såld till Dykeri & Markentreprenad i Karlshamn AB, Karlshamn och omdöpt till Nisse. | |
|
1998 |
Dykeri & Markentreprenad i Karlshamn AB byter namn till Sjögrip Muddrings AB, Karlshamn. | |
|
1998 |
Såld till Kungälvs kommun, Marstrand. Trafik i Marstrand, leden Koön - Marstrandsön samt entreprenadarbeten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Waxholms Rederi AB |
|
Tillbaka till Kungälvs kommun |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
