|
|
|
Fjordbussto
|
 |
 |
 |
Wasa Lejon vid Bergs slussar, Vreta Kloster 2022-07-12
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
29,62 meter |
29,62 meter |
|
Största bredd |
5,62 meter |
5,62 meter |
|
Djupgående |
2,01 meter |
2,18 meter |
|
Brt/Nrt |
118/61 |
120/71 |
 |
|
Maskineri |
3 x GM 6.71 |
2 x Klöckner-Humboldt-Deutz |
|
Effekt |
370 hk, 272 kW |
480 hk, 352 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
210 passagerare |
200 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1946-05-07 |
Sjösatt. | |
|
1946-06 |
Levererad av Kristiansands Mekaniske Verksted AS som Fjordbussto till A/S Bergen-Hordaland Fjordbuss, Bergen. Byggnadskostnad ca. 380.000 NOK. | |
|
1946-12-19 |
Kör upp på land ca. kl. 07.30 i krafig dimma söder om Frekhaug brygga, norr om Bergen. Dras loss ca. kl. 11.00 av Fjordbussen och kan sedan fortsätta färden med bara några skrapmärken på skrovet. | |
|
1947 |
Såld till Alversund & Manger Dampbåtslag A/S, Bergen. | |
|
1951-03-01 |
Såld till A/S Bergen-Nordhordland Trafikklag, Bergen som bildas när Alversund & Manger Dampbåtlag A/S går ihop med Lindås Masfjorden Dampskipslag A/S. | |
|
1953-11-30 |
Omdöpt till Herdla. | |
|
1954 |
Grundstöter i Berglandssundet. | |
|
1955 |
Huvudmotorerna repareras efter ett haveri och nya propelleraxlar installeras. | |
|
1959 |
Ombyggd med ny brygga och ny passagerarsalong på båtdäck. Nytt tonnage 140 brt, 71 nrt. | |
|
1961 |
Nya maskiner, av fabrikat Deutz, installeras. | |
|
1972-06-26 |
Omdöpt till Manger. | |
|
1974-01-01 |
A/S Bergen-Nordhordland Trafiklag byter namn till A/S Bergen-Nordhordland Rutelag. | |
|
1979 |
Såld till Nils Agasøster, Rubbestadsneset/Bergen och omdöpt till Bremmenholm. | |
|
1980-01-11 |
Såld till Kolmårdens Rederi AB, Norrköping och omdöpt till Göta Lejon. Trafik på Göta Kanal med Söderköping som hemmahamn. | |
|
1982 |
Kolmårdens Rederi AB byter namn till Rederi AB Göta Lejon, Norrköping. | |
|
1992 |
Överförd till Rederi AB Östgöta Sjö, Norrköping och omdöpt till Lejon Två. | |
|
1993-03 |
Såld till Rederi AB Göta Lejon, Norrköping och omdöpt till Göta Lejon. | |
|
1993-12 |
Omdöpt till Wasa Lejon. | |
|
1998 |
Wahlinrederierna AB startar Royal Stockholm Cruise Line AB som övertar fartyget. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kolmårdens Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Göta Lejon |
|
Tillbaka till Rederi AB Östgöta Sjö |
|
Tillbaka till Royal Stockholm Cruise Line AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
