|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
16,47 meter |
- |
|
Största bredd |
3,73 meter |
- |
|
Djupgående |
1,80 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
29/11 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Ljunggrens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1888 |
Levererad av Ljunggrens Verkstad som Carl XI till Kristianstads hamndirektion, Kristianstad. Bogserbåt i Åhus hamn. Används även för lustturer. | |
|
1897 |
Såld till Oskarshamn. | |
|
1898-03 |
Såld till Ångslups AB Öregrundsgrepen, Öregrund för 16.000 kr. Bogser- och lustbåt. Bogserar bl a pråmarna GTB 4 och GTB 5. | |
|
1898-05-09 |
Anländer för första gången till Öregrund. | |
|
1903-04-06 |
Bogserar Östhammar I från Östhammar till Ekensbergs Varv, Stockholm där fartyget ska få en ny ångpanna installerad. | |
|
1907 |
Såld. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslups AB Öregrundsgrepen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
