|
|
|
Stoompont II
|
 |
 |
 |
Götaverken vid Götaverken, Göteborg
Foto: Rune Dahlgren. Från Klubb Maritim Göteborgs samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1922 |
|
Varv |
N V Maschienenfabrik H J Koopman, Dordrecht, Holland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
12121 |
|
Fartygstyp |
Ångfärja |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SDQI |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
32,00 meter |
- |
|
Största bredd |
9,52 meter |
- |
|
Djupgående |
3,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
227/- |
 |
|
Maskineri |
2 x ångmaskin |
2 x ångmaskin |
|
Effekt |
170 hk, 125 kW |
170 hk, 125 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
- personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1922 |
Levererad av N V Maschienenfabrik H J Koopman som Stoompont II till Gemeenteveren Amsterdam (GVB), Amsterdam, Holland. Trafik i Amsterdams hamn som bil- och passagerarfärja. | |
|
1955 |
Såld till Götaverken AB, Göteborg och omdöpt till Götaverken. Ombyggd vid Marstrands Mekaniska Verkstad, Marstrand. Förlängd 6,5 meter. Överbyggnaden fölängs för- och akterut för att öka antalet platser under tak. Oljeeldning installeras. Får certifikat för 698 passagerare. | |
|
1956-01-23 |
Insatt i trafik på traden Sänkverket - Rosenlund. | |
|
1956-04-09 |
Får nytt certifikat för 932 passagerare. | |
|
1964 |
Upplagd för försäljning. | |
|
1966-11-01 |
Såld till AB Skrot & Avfallsprodukter, Göteborg. | |
|
1967-09 |
Såld till AB Rör & Konstruktionssvets, Göteborg. | |
|
1968-09-30 |
Såld till Bogser AB Sven, Göteborg och omdöpt till BH 85. Förvandlas till pråm genom att däcksbyggnaden skärs bort. Nytt tonnage 227 brt, 181 nrt. Transport av fartygssektioner till de västsvenska varven. | |
|
1988 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Götaverken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
