|
|
|
Trafik
|
 |
 |
 |
Trafik i Hjo 2009-08-08
Foto: Mats Östman |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
29,68 meter |
31,66 meter |
|
Största bredd |
6,03 meter |
6,28 meter |
|
Djupgående |
2,22 meter |
2,70 meter |
|
Brt/Nrt |
138/100 |
162/97 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
1 x Bergsund ångmaskin |
|
Effekt |
240 hk, 178 kW |
242 hk, 178 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
255 passagerare |
180 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1892-05-18 |
Beställd av Ångfartygs AB Hjo - Hästholmen, Hjo. | |
|
1892-09-06 |
Sjösatt. | |
|
1892-10-20 |
Provtur. | |
|
1892-10-26 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Trafik till Ångfartygs AB Hjo - Hästholmen, Hjo. | |
|
1892-11-01 |
Premiär på Vättern från Hjo till Hästholmen. | |
|
1903-02-05 |
Grundstöter vid Erstadsgrundet utanför Visingsös norra udde vid extratur mellan Jönköping och Hästholmen. Man tar in vatten och försök att dra loss fartyget görs av ångaren Södra Wettern, men man misslyckas. | |
|
1903-05 |
Bärgas och bogseras in till Gränna mellan bärgnings-
ångarna Isbjörn I och Isbjörn II. Tätas och bogseras sedan vidare till Motala Verkstad för reparation. | |
|
1903-11-02 |
Ommätt. Nya mått 29,68 x 6,28 meter. Nytt tonnage 177/129. | |
|
1932-09-15 |
Såld till Hjo - Stenstorps Järnvägs AB, Hjo för 20.000 SEK från Ångfartygs AB Hjo - Hästholmen i likvidation. | |
|
1933-02-03 |
Såld till Hjo Rederi AB, Hjo för 30.000 SEK. | |
|
1952 |
Oljeeldning installeras. | |
|
1959 |
Upplagd i Hjo hamn pga ekonomiska problem. Används som café under sommarmånaderna. | |
|
1966 |
Sjunker vid uppläggningsplatsen i Hjo hamn. Orsaken är en trasig bottenventil. | |
|
1966-03-29 |
Bärgas med hjälp av personal från Bröderna Jonssons varv, Kållandsö, Lidköping. | |
|
1972-09-08 |
Såld till s/s Trafik Ekonomisk förening, Skövde för 5.000 SEK. Driften sköts av sällskapet s/s Trafiks Vänner. | |
|
1972-09-23 |
Ankommer till Sjötorps varv efter att ha bogserats från hamnen i Hjo av passagerarbåtarna Hebe II och Hebe III. Fartyget inspekteras av Sjöfartsinspektionen. | |
|
1977-07-23 |
Återkommer till Hjo från Sjötorps varv efter att ha renoverats under fem år. | |
|
1977-08-01 |
Fartygets andra jungfrutur på Vättern. Kapten är den 92-årige Otto Granath som var skeppare på fartyget åren 1953 till 1959. | |
|
1978-06-18 |
Premiärtur från Hjo till Hästholmen. | |
|
2007-08-08 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2020 |
Upplagd under årets säsong på grund av att folksamlingar på mer än 50 personer inte är tillåtna under coronapandemin. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Hjo - Hästholmen |
|
Tillbaka till s/s Trafik Ekonomisk förening |
|
Tillbaka till s/s Trafiks Vänner |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
