Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Monica
Omega i Karlstad 2012-08-11
Omega i Karlstad 2012-08-11
Foto: Krister Bång
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1961
  Varv Gustavsfors Varv & Mek Verkstad, Karl Hallberg & Co, Gustavsfors
  Varvsnummer -
  Registernr 10223
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SDWO, numera SFE 5482
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 21,75 meter 22,60 meter
  Största bredd 4,01 meter 4,05 meter
  Djupgående 2,10 meter 1,60 meter
  Brt/Nrt 69/31 69/31
  Maskineri 1 x Penta 1 x Scania TD 6 cyl.
  Effekt 150 hk, 110 kW 260 hk, 191 kW
  Toppfart - 9,5 knop
  Kapacitet 110 ton 75 passagerare
  Historik
  1961-10 Levererad av Gustavsfors Varv & Mekaniska Verkstad, Karl Hallberg & Co som Monica till Bror Olof Lasse Larsson, Enarstakan, Frändefors. Hemort Vänersborg. Trafik på Dalslands kanal med kvartstransporter mellan Fröskog och Wargöns bruk.
  1970-05-23 Såld till Olof Gustaf Helge Gustafsson, Bengtsfors för 50.000 SEK. Ny hemort Bengtsfors.
  1972-05-05 Såld till Karl Ove Elis Gustavsson, Tyresö (1/3), Dick Robert Påhlman, Skogås (1/3) och Rolf Villiam Påhlman, Enskede (1/3) för 40.000 SEK. Ny hemort Stockholm. Transport av öl i Stockholms skärgård.
  1972-08-21 Karl Ove Elis Gustavsson, Tyresö säljer sin andel i fartyget till Dick Robert Påhlman, Skogås och Rolf Villiam Påhlman, Enskede.
  1975-08-29 Såld till Novator Fastighets AB, Göteborg för 200.000 SEK och omdöpt till Vega II. Ny hemort Göteborg. Godstrafik i Göteborgs norra skärgård, traden Göteborg - Marstrand - Lysekil - Gravarne.
  1979-11-29 Såld till Ringön Marin, Göteborg och omdöpt till Omega.
  1981 Såld till Bengt Jönsson, Göteborg.
  1994-12 Såld till Uno Fredriksson, Årjäng för 200.000 SEK. Hemort Upperud.
  1995-03 Ombyggd till passagerarfartyg vid Nya Varvet i Göteborg för 2,5 milj SEK.
  1995-05-09 Premiärtur som passagerarfartyg på traden Bengtsfors - Håverud, Dalslands kanal.
  1995 Såld till Filippa Gåfvobod AB, Göteborg.
  1995 Filippa Gåfvobod AB ändrar namn till Svensk Fartygs Konsult AB. Fartyget omregistrerat till passagerarfartyg och får ny hemort, Håverud. Trafik på Dalslands kanal samt på Vänern.
  2000 Svensk Fartygs Konsult AB ändrar namn till Unomega Shipping Line AB.
  2009-07-30 Grundstöter på en sandbank utanför gästhamnen i Töcksförs under bogsering mot Lennarsfors. Incidenten inträffar på grund av kraftiga vindar och ett roderfel.
  2009-07-31 Dras loss och bogseras in till land. Bildreportage
  2011-07-06 Såld till Solline AB, Karlstad. Ny hemort Mellerud.
  2014 Upplagd i Köpmannebro.
  2017-04-05 Såld till dödsboet efter Jan-Olof Larsson, Grums. Ny hemort Liljedal.
  2023-05-12 Såld till Bengt Holmgren och Kaarina Paulsson, Slottsbron. Ny hemort Segerstad.
  2024-04-16 Omdöpt till Red Rose. Överförd till båtregistret med signal SFE 5482
Tillbaka till Svensk Fartygs Konsult AB
Tillbaka till Unomega Shipping Line AB
Tillbaka till Solline AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 986 rederier och 122 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

m/s Östan Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.