|
|
|
Neptun
|
 |
 |
 |
Lotta II i Kungshamn 1972-08-03
Foto: Terje W. Fredh |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1913 |
|
Varv |
Olof Olsson och Anton Olsson, Klingeröd |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
6514 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SHID |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisning |
|
|
|
Längd öa |
13,78 meter |
13,78 meter |
|
Största bredd |
5,55 meter |
5,55 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
2,10 meter |
|
Brt/Nrt |
34/21 |
65/52 |
 |
|
Maskineri |
1 x Avance |
1 x Skandia |
|
Effekt |
35 hk, 26 kW |
65 hk, 48 kW |
|
Toppfart |
7 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913 |
Levererad av Olof Olsson och Anton Olsson som Neptun. Fraktfartyg. | |
|
1921-05-24 |
Inregistrerad med AB Marstrands Mekaniska Verkstad, Marstrand som ägare. Hemort Styrsö. Ombyggd till passagerarbåt för 134 passagerare. | |
|
1924-02-06 |
Såld till Gustaf Samuelsson (1/2) och Johan Albin Eriksson (1/2), Styrsö för 17.300 SEK. | |
|
1925-09-15 |
Såld till Styrsö Nya Trafik AB, Styrsö för 18.312,14 SEK. | |
|
1931-09-08 |
Ommätt. Mått 13,78 x 5,55 meter. Tonnage 51/34. | |
|
1934-05-18 |
Såld till AB Styrsö Havsbad, Styrsö från Styrsö Nya Trafik AB i likvidation. Trafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1935-09-07 |
Såld till AB Långedrag, Västra Frölunda för 4.750 SEK. Ny hemort Göteborg. Trafik i Göteborgs södra skärgård för Styrsö Trafik AB. | |
|
1936-05-12 |
Ommätt. Mått 13,78 x 5,55 meter. Tonnage 41/25. | |
|
1944-09-14 |
Såld till sjöman Anders Torsten Simonsson (1/3), skeppare Olof Gunnar Andersson (1/3) och Gunnar Oskar Karlsson (1/3), Grundsund för 6.500 SEK. Ny hemort Grundsund. Trafik på traden Grundsund - Gåsö - Stockevik - Lysekil. | |
|
1951-08-11 |
Ommätt. Mått 13,78 x 5,55 meter. Tonnage 52/35. | |
|
1953 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 65 hk, 48 kW, installeras. | |
|
1968-08-27 |
Anders Torsten Simonsson avlider. Hans andel övertas av dödsboet. | |
|
1969-01-27 |
Vid stillaliggande i Grundsunds hamn rammas fartyget av fiskebåten Skogland. Fartyget ådrar sig så stora skador att hon inte längre kan användas i passagerartrafik. Upplagd på AB Lyckans Slip, Fiskebäckskil. Ägarna får ersättning av försäkringsbolaget Bohusläns Allmäna Sjöförsäkringsförening, Lysekil som därmed övertar fartyget. | |
|
1969-02-04 |
Såld till skeppsmäklare Harry Olof Bernhard Olsson, Göteborg för 2.000 SEK och omdöpt till Svanen. Ny hemort Göteborg. Lustfartyg. | |
|
1969-06-16 |
Harry Olof Bernhard Olsson säljer 1/2-del av fartyget till skeppare Astor Herbert Bengtsson, Rönnäng för 1.000 SEK. | |
|
1969-08-11 |
Såld till polisman Inge Johansson, Trollhättan för 18.000 SEK och omdöpt till Lotta II. Ny hemort Trollhättan. | |
|
1974 |
Såld till Mariestads Dykarklubb, Mariestad för 22.000 SEK. Ny hemort Mariestad. | |
|
1977 |
Såld till Rune Sten Helmer Carlsson, Mariestad. | |
|
1980 |
Avregistreras. Förlist. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Styrsö Nya Trafik AB |
|
Tillbaka till Styrsö Havsbad AB |
|
Tillbaka till AB Långedrag |
|
Tillbaka till Styrsö Trafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
