|
|
|
Harry Hjörne
|
 |
 |
 |
Kungshatt utanför Manilla, Stockholm 2022-07-17
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,06 meter |
27,65 meter |
|
Största bredd |
5,70 meter |
5,80 meter |
|
Djupgående |
1,35 meter |
1,53 meter |
|
Brt/Nrt |
45/23 |
94/48 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania-Vabis DSI 11 |
2 x Volvo Penta D12D-B MH |
|
Effekt |
500 hk, 368 kW |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
19 knop |
20 knop |
|
Kapacitet |
196 passagerare |
196 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1970-04 |
Beställd av AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik för leverans till sommaren 1971. Kontrakterad byggnadskostnad 610.000 SEK. | |
|
1971-04-14 |
Levererad av Gustafsson & Anderssons varvs AB som Harry Hjörne till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. Hemort Göteborg. | |
|
1971-05-07 |
Insatt i trafik i på traden Göteborg - Saltholmen - Styrsö - Donsö - Vrångö. | |
|
1980-12-30 |
Såld till Utö Sjötaxi AB, Utö för 1,025 milj SEK och omdöpt till Mysing. Ny hemort Utö. Trafik på traden Årsta havsbad - Utö. | |
|
1982 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI11 M01S, 533 hk, 392 kW, installeras. | |
|
1989 |
Såld till AB Smögentrafik, Smögen för 2,35 milj SEK och omdöpt till Smögenö. Ny hemort Smögen. Trafik på traden Kungshamn - Hållö samt turer i Sotekanalen. | |
|
1989-05-16 |
Grundstöter ca, kl. 15.00 på Koljö fjord vid Hjältö, söder om Lysekil, med 53 passagerare ombord. Evakureras av r/b Ellen Landin från SSRS Käringön tillsammans med polisbåten. Fartyget dras sedan loss av KBV 244. Inga passagerare skadas vid incidenten. | |
|
1990-07-04 |
Får motorstopp utanför Lysekil med 60 passagerare ombord. I den hårda blåsten börjar man driva mot klipporna som bara är 500 meter bort. När man bara har 150 meter från land kommer KBV 244 till undsättning. Man bogserar fartyget till Lysekils norra hamn. | |
|
1991 |
Omdöpt till Hållö. | |
|
1991 |
Såld till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB, Stavsnäs för 2,75 milj SEK och omdöpt till Sjösala af Stafsnäs. Ny hemort Stavsnäs. Trafik i Stockholms skärgård. | |
|
1991 |
Omdöpt till Sjösaga. | |
|
1996-03-27 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI11 54M22V, 732 hk, 538 kW, installeras vid Museiekajen, Stockholm. Maskinerna som är begagnade och tillverkade 1989 har tidigare suttit i m/s Södertörn. | |
|
2004-04-02 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D12D-B MH, 800 hk, 588 kW, installeras av Ullmek, Säbyviken. | |
|
2007 |
Ombyggd och handikappanpassad av Ullmek vid Minörhamnen, Rindö under vintern/våren. Fördäcket och entrédörren sänks. En hydralisk landgång samt en elektronisk informationsskylt monteras. Dessutom byggs en handikappanpassad toalett av HBV Fartygsinredningar, Nacka. Åter i trafik i juni 2007. | |
|
2009-10-14 |
Såld till Cascad Rederi AB, Runmarö. Ny hemort Runmarö. | |
|
2014 |
Uthyrd till Rederi Mälarstaden AB, Västerås. Trafik i Mälaren. | |
|
2016-03-03 |
Såld till Rederi Mälarstaden AB, Västerås. Ny hemort Västerås. Trafik i Mälaren. | |
|
2016-08-01 |
Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm och omdöpt till Kungshatt. Ny hemort Stockholm. | |
|
2016-08-22 |
Premiärtur på traden Klara Mälarstrand - Lilla Essingen - Kungshatt - Tappström (linje 89) för Storstockholms Lokaltrafik. | |
|
2018-08-19 |
Sista trafikdag på traden Klara Mälarstrand - Lilla Essingen - Kungshatt - Tappström (linje 89) för Storstockholms Lokaltrafik. | |
|
2018 |
Insatt i trafik på traden Nybrokajen - Nacka Strand - Ropsten (linje 80) för Storstockholms Lokaltrafik. | |
|
2022 |
Ombyggd med nytt stävarrangemang. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till Utö Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till AB Smögentrafik |
|
Tillbaka till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB |
|
Tillbaka till Cascad Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi Mälarstaden AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Ballerina |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
