|
|
|
Silverö
|
 |
 |
 |
Silverö på S:a Vaxholmsfjärden, Vaxholm 2025-07-26
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1970 |
|
Varv |
Marinteknik verkstads AB, Östhammar |
|
Varvsnummer |
B4 |
|
Registernr |
11173 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265568520 |
|
Signal |
SDAK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
21,76 meter |
22,54 meter |
|
Största bredd |
5,04 meter |
5,40 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
1,40 meter |
|
Brt/Nrt |
83/58 |
86/25 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania DSI 11 |
2 x Scania elmotor |
|
Effekt |
500 hk, 368 kW |
700 hk, 514 kW |
|
Toppfart |
19 knop |
18 knop |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
151 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1970-06 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Silverö till Kent Orvar Krusell, Bandhagen. Hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Nybroplan) - Sandhamn. | |
|
1971-06-14 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 250.000 SEK. Ny hemort Vaxholm. | |
|
1984 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 121C, 500 hk, 368 kW, installeras. | |
|
1994 |
Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB. | |
|
1997-07-09 |
Assisterar Västan som fått maskinhaveri och ligger och driver på S:a Vaxholmsfjärden. Bogserar in haveristen till Vaxholm. | |
|
1998-06-08 |
Drift och bemanning övertas av Gotska Sandö Rederi AB. | |
|
2000 |
Såld till Gotska Sandö Rederi AB, Lidingö. Ny hemort Lidingö. Fortsätter i Waxholmsbolagets trafik, främst på traderna omkring Vaxholm. | |
|
2002 |
Ombyggd vid Rindö Marine AB, Vaxholm. Fartyget får skorstenar så att avgaserna leds upp i luften istället för att komma ut vid vattenlinjen. Waxholmsbolagets blå/gula stripes tas bort. | |
|
2006 |
Ombyggd vid Rindö Marine AB, Vaxholm. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9 MH, 710 hk, 522 kW, installeras. Ny, bekvämare, passagerarinredning monteras och skrovet målas i rederiets gröna färg. | |
|
2006-12-18 |
GS Rederi AB köps av Ressel Rederi AB, Stockholm som även övertar fartyget. | |
|
2008-03 |
Ombyggd vid Simrishamns Varv AB, Simrishamn. Ombyggnation av styrhytt och förliga inredningen. | |
|
2008-09 |
Ny hemort Vaxholm. | |
|
2015 |
Nytt passagerarcertifikat för 151 passagerare. | |
|
2016-03-30 |
Såld till Blidösundsbolaget AB, Stockholm. Trafik i Stockholms mellersta skärgård. | |
|
2020-03 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13 092M Tier III, 700 hk, 514 kW, installeras vid Rindövarvet AB, Vaxholm. | |
|
2020 |
Ommålad med vitt skrov. | |
|
2025 |
Ombyggd. Ny framdrift med eldrift. Nya huvudmaskiner av fabrikat Scania, 700 hk, 514 kW, installeras. Batterier: 2 x EST-Floattech 390 kWh. Skorstenarna från 2002 tas bort. De gamla maskinerna installeras senare i Viggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kent Krusell |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Gotska Sandö Rederi AB |
|
Tillbaka till GS Rederi AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
