|
|
|
Husarö
|
 |
 |
 |
Husarö på Strömmen, Stockholm 1953-06
Foto: Oscar Norberg. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,75 meter |
18,75 meter |
|
Största bredd |
4,16 meter |
4,16 meter |
|
Djupgående |
- |
1,64 meter |
|
Brt/Nrt |
43/33 |
43/33 |
 |
|
Maskineri |
2 x GM diesel |
2 x GM diesel |
|
Effekt |
330 hk, 243 kW |
330 hk, 243 kW |
|
Toppfart |
17 knop |
17 knop |
|
Kapacitet |
65 passagerare |
65 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1948-05-15 |
Levererad av AB Fisksätra Motorbåtsvarv som Husarö till Skärgårdsrederiet AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Konstruktör är Ruben Östlund. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Husarö. | |
|
1949-02-28 |
Såld till Rederi AB Gevalia, Gävle för 130.000 SEK. Ny hemort Gävle. Trafik i Stockholms skärgård för Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. | |
|
1953-03-02 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 110.000 SEK. Ny hemort Vaxholm. | |
|
1953-07-27 |
Kolliderar med ångfartyget Waxholm vid Stora Ekholmen i Tenösund. Fartyget sjunker på 3 minuter och de 28 passagerarna får klättra över till Waxholm eller till någon av de små båtar som snabbt kommer till platsen. Fartyget bärgas senare och bogseras till Frodés varv på Tynningö där hon dras upp på slip. Skadorna är dock för stora för att repareras så fartyget kommer aldrig mer i trafik. | |
|
1953-12-17 |
Frodés varv, Tynningö meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skärgårdsrederiet AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
