 |
|
1877-05-12 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Ljusterö till Ljusterö Ångfartygs Rederibolag, Stockholm. Hemort Stockholm. | |
|
1877-05-26 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Karl XII:s torg) - Vaxholm - Rindö - Väster-Skägga - Lillsved - Grinda - Örsöström - Hummelmora - Lagnösund, Skälbottna, Vagnsunda - Glyxnäs - Alsvik - Kolsvik - Larshamn - Eknäs (Blidö). Tisdagar och Lördagar förlängs traden till Spillersboda och Brevik (Rådmansö). | |
|
1889-04 |
Omdöpt till Blidösund. | |
|
1894-03-24 |
Ommätt. Mått 30,59 x 5,31 meter. Tonnage 140/102. | |
|
1894-12-11 |
Ljusterö Ångfartygs Rederibolag ombildas till aktiebolag med namnet Ljusterö Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1896-04-02 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 24.000 SEK och omdöpt till Alma. Ombyggd vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB, Stockholm. Ombyggnadskostnad 32.000 SEK. | |
|
1897-05-06 |
Ommätt. Mått 30,28 x 5,40 meter. Tonnage 130/90. | |
|
1897-06-17 |
Premiärtur på traden Stockholm - Vaxholm - Djurö. | |
|
1900-06 |
Såld till Ångbåtsbolaget Norden Gillberga för 50.000 SEK. Ny hemort Gillberga. | |
|
1900-10-16 |
Ångbåtsbolaget Norden ombildas till aktiebolag med namnet Ångbåts AB Byelfven, Gillberga. | |
|
1900-06-10 |
Premiärtur på traden Arvika - Säffle. | |
|
1921-12 |
Ny hemort Arvika. | |
|
1927-08-05 |
Ommätt. Mått 30,28 x 5,40 meter. Tonnage 130/80. | |
|
1928-06-30 |
Uthyrd till Hönö till och med den 15 september för 25 SEK/dag. Trafik på traden Göteborg - Öckerö - Hönö som ersättning för ångfartyget Ärlan. | |
|
1929-06 |
Såld till AB Skandinaviska Fartygsagenturen, Göteborg för 12.000 SEK. Ny hemort Göteborg. Trafik i Göteborgs skärgård, traden Göteborg - Hönö Klova. | |
|
1930-05-20 |
Såld till godsägare Ernst Olof Norén, Stockholm för 19.000 SEK. | |
|
1930-06-27 |
Såld till Utö Rederi AB, Stockholm för 19.000 SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1930-07-05 |
Premiärtur på traden Vitså hamn (Årsta havsbad) - Utö. | |
|
1937-06-25 |
Ommätt. Mått 30,28 x 5,40 meter. Tonnage 132/83. | |
|
1939 |
Upplagd när passbåtstrafiken till Utö upphör. | |
|
1944-10-09 |
Såld till Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm. Registreras på Stockholms Örlogsvarv. Används som transportbåt under kriget. | |
|
1947-10-28 |
Såld till Nils Arne Sigvard Avelin, Lidingö för 4.050 SEK. Registrerad som pråm. Upplagd i Stockholm som flytande konstgalleri. | |
|
1949-11-02 |
Såld till Ragnar Lindström, Lidingö för 15.000 SEK. Husbåt. Ångmaskinen m.m. tas ur. | |
|
1953-09 |
Såld till Stig Arne Öström-de Boussard, Solna för 250 SEK. | |
|
1956 |
Såld till Lunds Skepps- & Yachtvarv, Ekenäs, Kalmar för 2.000 SEK. | |
|
1956-05-15 |
Såld till Erik Carlsson (1/4), Gösta Carlsson (1/4), Axel Johansson (1/4) och Ivar Johansson (1/4), Kalmar för 3.500 SEK och omdöpt till Neptunia. Ny hemort Kalmar. Upplagd i Kalmar som flytande Café. | |
|
1962-11-20 |
Anmäls av Erik Carlsson som skrotad. | |
