|
|
|
Lidingöfärjan 2
|
 |
 |
 |
Stockholms Ström 3 vid Biskopsudden, Stockholm 2010-08-19
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1907 |
|
Varv |
AB Gefle Verkstäder, Gävle |
|
Varvsnummer |
19 |
|
Registernr |
4881 |
|
Fartygstyp |
Ångfärja, numera motorfärja |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265585430 |
|
Signal |
JRCQ, numera SEIG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,10 meter |
20,56 meter |
|
Största bredd |
5,37 meter |
5,37 meter |
|
Djupgående |
2,13 meter |
2,12 meter |
|
Brt/Nrt |
95/56 |
47/20 |
 |
|
Maskineri |
1 x Ångmaskin |
1 x Scania D11 R81 |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
8 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
204 passagerare |
150 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1907-10 |
Levererad av AB Gefle Verkstäder som Lidingöfärjan 2 till Lidingö Trafik AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Ropsten - Islinge färjeläge. | |
|
1925 |
Trafik på traden Ropsten - Storholmen - Djursholm - Viggbyholm. | |
|
1927-05-01 |
Uthyrd till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg för 7.200 SEK/år och omdöpt till Färjan 6. Ny hemort Göteborg. Trafik på traden Sänkverket - Hisingstad. | |
|
1928-12-31 |
Såld till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg för 25.000 SEK. | |
|
1963 |
Flyttas till traden Fiskhamnen - Sannegårdshamnen (linje 3). | |
|
1966-01-01 |
Upplagd vid Hamnens varv, Ringön som reservfärja. | |
|
1967-12-04 |
Såld till Hansson & Lundblom Motor AB, Göteborg för 12.100 SEK. | |
|
1969-03-27 |
Såld till Lundby Skeppsservice AB, Göteborg för 10.000 SEK. | |
|
1969-05-10 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm för 12.000 SEK och omdöpt till Nybron 1. Ny hemort Stockholm. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D11 R81, 150 hk, 110 kW, installeras. Målas likt övriga djurgårdsfärjor brun eftersom en av djurgårdsfärjornas ägare, finansmannen Marcus Wallenberg, hade ett tidigt minne av att färjorna var bruna vid sekelskiftet. Trafik på traden Nybroplan - Allmänna gränd. | |
|
1970-09-30 |
Såld till AB Djurgårdsvarvet (Dotterbolag till Stockholms Ångslups AB), Stockholm för 80.000 SEK. | |
|
1970-10-02 |
AB Djurgårdsvarvet byter namn till Storstockholms Hamntrafik AB, Stockholm. | |
|
1971-12-30 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 62.626 SEK. | |
|
1977 |
Ombyggd. Nya styrhytter. | |
|
1988 |
Ombyggd. | |
|
1998-05-11 |
Såld till Rederi Stockholms Ström HB, Stockholm för 1,5 milj SEK och omdöpt till Stockholms Ström 3. Trafik på linjen Slussen - Fjäderholmarna samt charter. | |
|
1999 |
Ombyggd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Lidingö Trafik AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Rederi Stockholms Ström HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
