|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,18 meter |
14,18 meter |
|
Största bredd |
6,64 meter |
6,16 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
33/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
1 x Volvo Penta |
|
Effekt |
23 hk, 17 kW |
110 hk, 81 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1956 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Almarsfärjan till Vägförvaltningen i Värmlands län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik över Klarälven, leden Stodene - Almar, Karlstad. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/220. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 110 hk, 81 kW, installeras. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1983 |
Såld till Technical Union AB, Göteborg och omdöpt till Snickarpråm Nr 1. Ombyggd till pråm. | |
|
1985-12 |
Såld till Göteborgs Hamn AB, Göteborg. | |
|
2019-02-11 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2865. | |
|
2024-07-15 |
Såld till Pråmkompaniet i Lysekil AB, Lysekil och omdöpt till Nina. Ny hemort Skoghall. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamn AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
