|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,18 meter |
14,18 meter |
|
Största bredd |
6,64 meter |
6,16 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
33/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
1 x Volvo Penta |
|
Effekt |
23 hk, 17 kW |
110 hk, 81 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1956 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Almarsfärjan till Vägförvaltningen i Värmlands län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik över Klarälven, leden Stodene - Almar, Karlstad. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/220. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 110 hk, 81 kW, installeras. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1983 |
Såld till Technical Union AB, Göteborg och omdöpt till Snickarpråm Nr 1. Ombyggd till pråm. | |
|
1985-12 |
Såld till Göteborgs Hamn AB, Göteborg. | |
|
2019-02-11 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2865. | |
|
2024-07-15 |
Såld till Pråmkompaniet i Lysekil AB, Lysekil och omdöpt till Nina. Ny hemort Skoghall. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamn AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
