|
|
|
Uddevalla
|
 |
 |
 |
Uddevalla i Uddevalla ca. 1865
Foto: Okänd. Från Bohusläns Museums samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1852 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
38 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
Dansk signal NPWT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
42,39 meter |
41,00 meter |
|
Största bredd |
4,75 meter |
4,75 meter |
|
Djupgående |
2,07 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
116/67 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
13 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1852-08-10 |
Sjösatt ca. kl. 18.00. | |
|
1852-10-09 |
Levererad av Motala Warf som Uddevalla till Göteborgs och Uddevalla Ångbåts-Bolag, Uddevalla. Hemort Uddevalla. Trafik på traden Göteborg - Uddevalla. | |
|
1852-10-21 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Marstrand - Stenungsund - Svanesund - Uddevalla. | |
|
1853-06 |
Under sommaren förlängs traden från Uddevalla till Strömstad och Fredrikshald (Halden). | |
|
1876-01 |
Uthyrd till Det danske Indenrigsministerium, Fredricia, Danmark. Reservfartyg för Stats-Jærnbanerne i Lilla Bält, traden Strip - Fredericia. | |
|
1876-03-16 |
Såld till Det danske Indenrigsministerium, Fredricia, Danmark för 50.000 SEK och omdöpt till Reserven. Ny hemort Fredricia. Dansk signal NPWT. Tonnage 111/60. Fortsatt reservfartyg för Stats-Jærnbanerne i Lilla Bält, traden Strip - Fredericia. | |
|
1876-10-07 |
Ombyggd. Nytt tonnage 116/64. | |
|
1882-10-07 |
Ommätt. Tonnage 116/67. | |
|
1883-09-05 |
Såld till skeppsredaren Alfred Christensen, Köpenhamn. | |
|
1884-05-02 |
Anmäls som upphuggen 1883 i Köpenhamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs och Uddevalla Ångbåts-Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
