|
|
|
Sjöbris
|
 |
 |
 |
Sjöbris vid Söderöra, Blidö 2020-10-02
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
38,20 meter |
38,20 meter |
|
Största bredd |
6,77 meter |
6,77 meter |
|
Djupgående |
1,60 meter |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
167/124 |
231/101 |
 |
|
Maskineri |
3 x Scania DSI 14 |
3 x Scania DI13 |
|
Effekt |
810 hk, 596 kW |
1.652 hk, 1.215 kW |
|
Toppfart |
20 knop |
18,5 knop |
|
Kapacitet |
344 passagerare |
344 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1987-04-24 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Sjöbris till AB Stockholms Skärgårdstrafik, Farsta. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Blidösundet - Arholma. | |
|
1990 |
Såld till Norra Skärgårdstrafiken AB, Älvsjö för 924.998 SEK. Fortsatt trafik på samma trad. | |
|
1994 |
Bogpropeller monterad vid Kummelnäs varv, Nacka. | |
|
2000-02-23 |
Såld till Blidösundsbolaget AB, Stockholm för 9,0 milj SEK. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Blidösundet - Rödlöga/Arholma. | |
|
2002-07-15 |
När man lämnar Gåshaga brygga på utgående tur mot Arholma svänger man in aktern i bryggan och skadar relingslisten i aktern. Inga passagerare skadas allvarligt, endast någon blessyr. Man bedömmer det inte allvarligare än att man kan fortsätta turen. | |
|
2003 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 14, installeras. Även nya ZF-backslag. Arbetet utförs vid kaj i Stockholm.
Ny toppfart 21,5 knop innan man ställer ner maskinerna. | |
|
2006-12-21 |
Lämnar Stockholm tidigt på morgonen tillsammans med systerfartyget Sjögull och går mot Oskarshamn varv, Oskarshamn för ombyggnad. | |
|
2007 |
Ombyggd vid Oskarshamn varv, Oskarshamn. Ny övre salong, ny lejdare till övre däck, nya personalutrymmen samt helt ny inredning. | |
|
2007-05-18 |
Lämnar Oskarshamn kl. 11.28 för färd till Stockholm dit man ankommer ca kl. 21.00. | |
|
2011-06-01 |
Får D-klassning för 233 passagerare. | |
|
2018-08-20 |
Insatt i trafik på traden Klara Mälarstrand - Lilla Essingen - Kungshatt - Tappström (linje 89) för Stockholms Lokaltrafik under hösten. | |
|
2019-03 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13, 1.652 hk, 1.215 kW, installeras vid Kummelnäs Varv AB, Nacka. | |
|
2020 |
Får skrovet målat vitt. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Stockholms Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till Norra Skärgårdstrafiken AB |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
