|
|
|
Sjögull
|
 |
 |
 |
Sjögull vid Valdemarsudde, Stockholm 2020-06-19
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
35,12 meter |
38,32 meter |
|
Största bredd |
6,77 meter |
6,77 meter |
|
Djupgående |
1,60 meter |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
233/167 |
209/101 |
 |
|
Maskineri |
3 x Scania DSI 14 |
3 x Scania DI13 070M |
|
Effekt |
1.200 hk, 882 kW |
1.652 hk, 1.215 kW |
|
Toppfart |
20 knop |
23,5 knop |
|
Kapacitet |
398 passagerare |
340 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1982-04-30 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Sjögull till AB Stockholms Skärgårdstrafik, Farsta. | |
|
1982-05-08 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Blidösundet - Rödlöga. | |
|
1983 |
Förlängd med 3,20 meter för att få bättre gångegenskaper. Nytt tonnage 290 brt, 101 nrt. | |
|
1990 |
Såld till Norra Skärgårdstrafiken AB, Älvsjö för 1,0 milj SEK. Fortsatt trafik på samma trad. | |
|
1990 |
Ombyggd vid Marinteknik verkstads AB, Öregrund. Ny salong på övre däck och nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 14, 1.200 hk, 882 kW, installeras. | |
|
1995-09-08 |
Grundstöter strax norr om Svartlöga kl. 20.30 då man lämnat Svartlöga på tur mot Rödlöga. Propellrar och roder slås av. Ingen av de 18 passagerarna skadas. Assisteras av ett flertal räddningsenheter, bl a systerfartyget Sjöbris som senare på kvällen bogserar Sjögull till Yxlan. Bogseras senare till Kummelnäs varv, Nacka för reparation. Vid olyckstillfället rådde dimma och dålig sikt. | |
|
2000-02-23 |
Såld till Blidösundsbolaget AB, Stockholm för 8,0 milj SEK. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Blidösundet - Rödlöga/Arholma. | |
|
2000-08-01 |
Assisterar Västan som ligger med blackout strax utanför Lidingö. Bogserar in Västan till Klippuddens brygga där man tar ombord de 154 passagerarna för vidare färd in till Stockholm. | |
|
2003 |
Ombyggd vid Oskarshamns varv AB, Oskarshamn. Ny handikapptoalett samt avsmalnat soldäck p.g.a. nya stabilitetsberäkningar. | |
|
2005-08-30 |
Under natten släpps fartyget loss vid Strandvägen och på morgontimmarna glider hon bl a in i ångfartyget Stockholm och ådrar sig smärre plåtskador samt ett antal krossade fönster i nedre salongen. | |
|
2007 |
Ombyggd vid Oskarshamn varv, Oskarshamn dit hon anländer den 21 december 2006 tillsammans med systerfartyget Sjöbris. Bl a sker breddning av den övre salongen, ny lejdare till övre däck, nya personalutrymmen i form av två hytter, toalett och dusch samt helt ny passagerarinredning. Åter i Stockholm den 9 maj 2007. | |
|
2008-07-30 |
Grundstöter vid Östanå färjeläge ca kl. 10.30 då man backar ut och svänger runt för att fortsätta mot Rödlöga. Propellrar, roder och stödbockar skadas. Passagerarna sätts iland vid Östanå och fartyget tar sig med ca 5 knops fart till Kummelnäs varv, delvis eskorterad av KBV 311.  | | |
|
2009-05 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 16 42M, 1.500 hk, 1.103 kW, installeras vid Tenö varv, Vaxholm. Utöver huvudmaskiner installeras även nya växlar av fabrikat Twin Disc MGX 5114 RV samt en ny hjälpmaskin av fabrikat Stamegna SM 650. | |
|
2014-04-30 |
När fartyget är på väg in mot Stockholm efter vinterservice vid Rindö Marine AB spricker ett bränslerör på SB HM varpå fartyget får maskinbrand ombord i höjd med Fjäderholmarna kl. 16.55. Ett flertal fartyg, bl a Delfin I, Viberö, Nämdö och Kung Ring, kommer till platsen och assisterar med bl a kylning. Därutöver polisbåt 9950 och KBV 311. Bogseras senare under kvällen till Rindö Marine AB av bogserbåten Tug. Åter i trafik 8 juni. | |
|
2020-03 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13 070M, 1.652 hk, 1.215 kW, installeras vid Kummelnäs Varv AB, Nacka. | |
|
2020 |
Ommålad med vitt skrov. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Stockholms Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till Norra Skärgårdstrafiken AB |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
