|
|
|
Kalmarsund N:o 6
|
 |
 |
 |
Kalmarsund N:o 6
Foto: Okänd. Från Kalmar läns museums samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1888 |
|
Varv |
Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala |
|
Varvsnummer |
381 |
|
Registernr |
2504 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JFPC, NGSD, senare YLDV |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
28,33 meter |
- |
|
Största bredd |
6,58 meter |
- |
|
Djupgående |
2,10 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
172/116 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
- |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
258 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1887-12 |
Beställd. | |
|
1888-04-28 |
Sjösatt kl. 10.00. | |
|
1888-06-08 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Kalmarsund N:o 6 till Ångfartygs-bolaget Kalmar Sund, Kalmar. Hemort Kalmar. Byggnadskostnad 75.000 SEK. Trafik på traderna Kalmar - Borgholm och Kalmar - Mörbylånga - Degerhamn. | |
|
1894-11 |
Ångfartygs-bolaget Kalmar Sund ombildas till Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. | |
|
1897-06-27 |
Ommätt. Mått 28,33 x 6,75 meter. Tonnage 178/124. | |
|
1918-05-11 |
Ommätt. Mått 28,33 x 6,75 meter. Tonnage 176/120. | |
|
1927-04-27 |
Såld till Dampskibsselskabet Mols A/S (R. P. L. Hvid), Köpenhamn, Danmark för 24.000 SEK och omdöpt till Mols. Ny hemort Aarhus. Dansk signal NGSD. | |
|
1929-10-03 |
Såld till A/S Kurzemes Kugniecibas, Riga, Lettland för 25.000 DKK. Ny hemort Riga. Lettisk signal YLDV. | |
|
1940 |
Övertas av Staatliche Schiffsverwaltung, Riga när Lettland ockuperas av Sovjet. | |
|
194? |
Skrotas i mitten av 1940-talet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs-bolaget Kalmar Sund |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
