|
|
|
Kalmarsund N:o 5
|
 |
 |
 |
Freja vid Lilla Bommen, Göteborg 1905
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
27,91 meter |
- |
|
Största bredd |
5,23 meter |
- |
|
Djupgående |
1,20 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
127/89 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1877 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Kalmarsund N:o 5 till Ångfartygs-bolaget Kalmar Sund. Trafik på traden Kalmar - Mönsterås. | |
|
1880 |
Flyttad till traden Kalmar - Bergkvara. | |
|
1894 |
Ångfartygs-bolaget Kalmar Sund ombildas till Ångbåts AB Kalmarsund. | |
|
1905 |
Såld till Kongelfs Nya Ångbåts AB, Kungälv för 20.000 kr och omdöpt till Freja. Trafik på traden Göteborg - Kungälv - Kornhall. | |
|
1918 |
Såld till Västkustens Transport AB, Göteborg och omdöpt till Taxen. | |
|
1920 |
Såld till Hisingstads Mekaniska Verkstad, Göteborg för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs-bolaget Kalmar Sund |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
|
Tillbaka till Kongelfs Nya Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
