Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Göta Kanal VI
Ingen bild

  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1890
  Varv Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala
  Varvsnummer 388
  Registernr 1837
  Fartygstyp Lastångare
  Material -
  IMO nummer -
  Signal HVFR, senare SEQG
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisningen
  Längd öa 29,52 meter -
  Största bredd 6,64 meter -
  Djupgående 2,59 meter -
  Brt/Nrt 160/94 180/103
  Maskineri 1 x Motala ångmaskin -
  Effekt 120 hk, 88 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1890 Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Göta Kanal VI till Ångfartygs AB Göta Kanal, Stockholm.
  1941-05 Såld till Skips A/S Sørfart, Oslo och omdöpt till Vestmar.
  1948 Motoriserad med en 8-cylindrig dieselmotor.
  1950 Skips A/S Sørfart övertaget av Bugge & Olsen Eftr, Larvik.
  1951 Ny huvudmaskin, av fabrikat Klöckner-Humboldt-Deutz, 250 hk, 184 kW, installeras.
  1957 Såld till Tollef og Olav Jakobsen, Stavanger.
  1967 Såld till Hans Ingvaldsen, Mosterhavn.
  1970-12-02 Kantrar och sjunker utanför den norska västkusten varvid 2 män omkommer.
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1694 fartyg, 971 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen

m/s Seskaro Foto: Okänd

Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.