Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Finnboda III
Ingen bild

  Fartygsfakta    
  Byggd 1879
  Varv Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm
  Varvsnummer 152
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup
  Material Järn
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg Bengt Sigrid Finnboda I Finnboda II
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 16,32 meter -
  Största bredd 3,56 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt 27/20 -
  Maskineri 1 x Bergsund ångmaskin -
  Effekt 24 hk, 18 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet 78 passagerare -
  Historik
  1879 Byggd av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Finnboda III för varvets egen räkning. Stationerad vid dotterbolaget AB Finnboda Varf i Nacka.
  1879 Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm.
  1880-05-17 Omdöpt till Blenda.
  1903-05-01 Kolliderar ca. 15.30 med ångslupen Lidingö vid Gustaf III:s staty, Stockholm. Lidingö kör in i babords sida på Blenda vid ankomst till Gustaf III:s staty vid färd från Lidingö. Blenda får tre fösterrutor krossade och stöttor och räcken förstörs.
  1903 Ombyggd.
  1928-06 Såld till AB Stockholms Bryggerier, Stockholm och omdöpt till Gambrinus VI.
  1940 Omdöpt till Gambrinus II.
  1950 Såld. Ombyggd till husbåt och döpt till Örnen I.
Tillbaka till AB Finnboda Varf
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.