|
|
|
Wingäng
|
 |
 |
 |
Wingäng på Klarälven 1926
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,62 meter |
23,62 meter |
|
Största bredd |
5,63 meter |
5,63 meter |
|
Djupgående |
0,45 meter |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
68/40 |
72/36 |
 |
|
Maskineri |
2 x Bergsund ångmaskin |
2 x Bergsund ångmaskin |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
100 hk, 73 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1900 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Wingäng till Ångfartygs AB Klarelfven, Uddeholm. Byggnadskostnad 48.000 SEK. Transporteras i delar med järnväg till Edebäck, Hagfors där montering sker. Trafik på Klarälven, traden Edebäck - Ekshärad - Tönnet - Fastnäs - Gravol - Stöllet - Ambjörby - Backa - Likenäs - Långan - Ransby - Dalboängen. | |
|
1911 |
Renoveras. | |
|
1919 |
Renoveras för ca. 50.000 SEK. | |
|
1927 |
Upplagd på land vid Edebäck. | |
|
1931 |
Skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Klarelfven |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 973 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
