|
|
|
Tjb 166
|
 |
 |
 |
Boppa i Räfsnäs, Rådmansö 2010-11-17
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
11,55 meter |
11,50 meter |
|
Största bredd |
3,90 meter |
3,90 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta MD96 |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
150 hk |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965 |
Levererad av Åke Groth Byggnads AB som Tjb 166 till Sjöfartsverket, Nedre Norra Lotsdistriktet, Stocka Lotsplats. | |
|
1967 |
Flyttas till Hudiksvalls Lotsplats / Hölik när Stocka Lotsplats läggs ner. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta MD100B. | |
|
1980 |
Flyttas till Malmö Lotsplats. Senare flyttad till bland annat Helsingborg och Landsort. | |
|
1988 |
Åter stationerad vid Hudiksvalls Lotsplats / Hölik. | |
|
1993 |
Stationerad i Iggesund. | |
|
1994 |
Flyttas till Svartklubbens Lotsplats, Norrtälje. | |
|
1998 |
Flyttas till Arkö Sjöräddningsskola, Vikbolandet. | |
|
2005 |
Såld till Refsnäs Sjötransport AB, Gräddö och omdöpt till Boppa. | |
|
2019-05 |
Såld till Klart Skepp Fastighets AB, Stocksund och omdöpt till Båtsman af Ideskär. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Refsnäs Sjötransport AB |
|
Tillbaka till Klart Skepp Fastighets AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
