|
|
|
Lysmaskinbåten Nr 3
|
 |
 |
 |
Jera vid Galärvarvet, Stockholm 2005-05-28
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1999 |
|
|
|
Längd öa |
22,80 meter |
23,65 meter |
|
Största bredd |
4,90 meter |
4,90 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
2,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
69/30 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund semidiesel |
1 x Scania-Vabis DSI 11 |
|
Effekt |
105 hk, 77 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
- |
99 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1914-05-09 |
Sjösatt. | |
|
1914 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Lysmaskinbåten Nr 3 till Kustartilleriet, Vaxholm. | |
|
1918 |
Överförd till Marinen och omdöpt till V 19. Vedettbåt. | |
|
1929 |
Överförd till Kungliga Roslagens flygkår F2, Hägernäs, Stockholm. Tender. | |
|
1947 |
Utrangerad. Upplagd. | |
|
1949-01-13 |
Såld till Ragnar och Inger Appelquist, Stockholm för 15.203 SEK. | |
|
1950-11-30 |
Såld till Hotell Knaust AB, Sundsvall för 20.000 SEK. | |
|
1950-12-01 |
Såld till källarmästare Gunnar Gustaf Berhnard Wilöf (1/2) och köpman Lars Gustaf Yström (1/2), Sundsvall för 20.000 SEK och omdöpt till Aramis. Ny hemort Sundsvall. Ägarna bildar Rederibolaget Aramis. Ombyggd till passagerarfartyg vid Helge Nilssons Mekaniska Verkstad, Stenvik. Trafik i Sundsvalls skärgård, traden Sundsvall - Vindhem. | |
|
1951-06-28 |
Ommätt. Mått 23,65 x 4,84 meter. Tonnage 69/30. | |
|
1952-02-01 |
Lars Gustaf Yström säljer sin andel till Gunnar Gustaf Bernhard Wilöf, Sundsvall för 37.500 SEK. | |
|
1952-12-20 |
Gunnar Gustaf Bernhard Wilöf säljer 1/2 av ägandet till Hotell Knaust AB, Sundsvall för 42.500 SEK. | |
|
1963-12-20 |
Såld till Rederi AB Aramis, Sundsvall för 30.000 SEK. | |
|
1967-12-21 |
Rederi AB Aramis byter namn till Restaurang AB Vindhem, Sundsvall. | |
|
1982 |
Såld till Docksta Marin AB, Docksta. Trafik på traden Ullånger - Ulvöhamn. | |
|
1983 |
Försök görs med reguljär turisttrafik på Ångermanälven. | |
|
1986 |
Såld till Skärgårdslinjen HB, Köpmanholmen för 500.000 SEK. Trafik vid Höga kusten, traden Örnsköldsvik - Ulvön. | |
|
1987 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania-Vabis DSI 11, 240 hk, 176 kW, installeras. | |
|
1992 |
Såld till Smögen-Hållö Trafik AB, Smögen för 644.000 SEK och omdöpt till Smögenö. Trafik på traden Kungshamn - Smögen - Hållö - Bohus-Malmön - Lysekil samt charter. | |
|
1996 |
Såld till Kust-Marin i Mönsterås AB, Mönsterås för 0,7 milj SEK och omdöpt till Måsen af Mönsterås. Trafik i Mönsterås. | |
|
1999-04 |
Såld till Malena Sjöström, Stockholm och omdöpt till Jera. Fritidsfartyg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skärgårdslinjen HB |
|
Tillbaka till Smögen-Hållö Trafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
