Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Kung Rane
Kung Rane
Kung Rane
Foto: Vykort från Christer Samuelssons samling
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Ångbåten 9, mars 1968, S78-79
* Sveriges Skeppslista 1951, S136
  Byggd 1896
  Varv Göteborgs Mekaniska Verkstad, Göteborg
  Varvsnummer 261
  Registernr 2923
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal JGPT, senare SFGE
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 37,10 meter 37,10 meter
  Största bredd 6,86 meter 6,86 meter
  Djupgående 3,48 meter 3,48 meter
  Brt/Nrt 284/171 300/186
  Maskineri 1 x Göteborgs ångmaskin -
  Effekt 498 hk, 366 kW 550 hk, 404 kW
  Toppfart 12 knop -
  Kapacitet - -
  Historik
  1896 Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Kung Rane till Ångbåts AB Bohuslänska Kusten, Uddevalla. Trafik på traden Uddevalla - Göteborg.
  1945-04 Såld till Rederi AB Stureborg, Landskrona för 200.000 kr och omdöpt till Uranienborg. Ombyggd. Bland annat flyttas bryggan upp på livbåtstaket. Trafik på traden Landskrona - Helsingborg - Helsingör - Helsingborg - Landskrona.
  1953-08 Såld till Rederi AB Gylfe, Helsingborg för 66.000 kr.
  1953-08 Såld till Antwerp Shipping & Forwarding Agency, Antwerpen. Skrotas i Belgien.
Tillbaka till Ångbåts AB Bohuslänska Kusten
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 128 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Sea Lady
Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB

m/s Sea Lady Foto: Krister Nilsson

Taxibåten Sea Ladys skrov byggdes i Borlänge 1975 och färdigställdes två år senare av ägaren Lars Olsson i Vaxholm där hon omgående sattes i taxibåtstrafik. Under åren 1978 och ända fram till 2001 inhyrd av Första Sparbanken för att agera flytande bankkontor i skärgården under namnet Bankbåten, utöver sin vanliga trafik. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård tillsammans med bl a en av rederiets andra trotjänare, Sea Girl.