|
|
|
Koster Express
|
 |
 |
 |
Frenezi II i Stockholms skärgård 2002-07-29
Foto: Djurgårdsvarvet AB |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1989 |
|
Varv |
AS Nord West Båt, Haramsøy, Norge |
|
Varvsnummer |
10 |
|
Registernr |
13852 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SBCM, numera norsk signal LK8336 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,14 meter |
12,14 meter |
|
Största bredd |
4,04 meter |
4,04 meter |
|
Djupgående |
1,20 meter |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
17/5 |
17/5 |
 |
|
Maskineri |
2 x Caterpillar 3208 |
2 x Caterpillar 3208 |
|
Effekt |
761 hk, 560 kW |
870 hk, 640 kW |
|
Toppfart |
36 knop |
40 knop |
|
Kapacitet |
30 passagerare |
25 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1989 |
Levererad av AS Nord West Båt som Koster Express till Kosters Skärgårdstaxi AB, Sydkoster. Taxibåtstrafik samt reguljärtrafik för Västtrafik / Koster Marin AB på traden Strömstad - Koster/Ramsö. | |
|
1991-12-09 |
Grundstöter kraftigt utanför Rörviks badplats på morgonens första tur. Av de 6 passagerarna ombord kastas två omkull och ådrar sig nack- och bröstskador och förs till Strömstads sjukhus. Koster Express ådrar sig större skrovskador och bogseras in till Strömstad för att inte sjunka. Bogseras senare vidare till varv i Strömstad för reparation. Vid olyckstillfället råder mörker samt regndis. | |
|
1992 |
Såld till Ornö Allservice AB, Ornö för 510.000 SEK och omdöpt till Frenezi II. Trafik i Stockholms skärgård. | |
|
2000 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar 3208, 870 hk, 640 kW, installerade. | |
|
2003-12-17 |
Såld till Ytre-Namdal Skjærgårdscruise A/S, Rørvik, Norge för 1,5 milj SEK och omdöpt till Lina. Norsk signal LK8336. Charter med utgångspunkt Rørvik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kosters Skärgårdstaxi AB |
|
Tillbaka till Ornö Allservice AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
