|
|
|
Horten
|
 |
 |
 |
Norrviken
Foto: Vykort. Från Tony Nordesjös samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,04 meter |
- |
|
Största bredd |
4,42 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
63/33 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 ihk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1877 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Horten till ett rederi i Norge. Trafik på Kristianiafjorden (Oslofjorden). | |
|
1896 |
Omdöpt till Bastø II och ombyggd. | |
|
1898 |
Såld till Hamburgsunds Ångbåts AB, Hamburgsund och omdöpt till Norrviken. Trafik på traden Fredrikshald - Strömstad - Lysekil. | |
|
1913 |
Såld till kaptenen J Carlsson, Hamburgsund för 13.200 kr. Trafik på traden Lysekil - Tønsberg, Norge två dagar/vecka. | |
192?
|
Upplagd. | |
1930
|
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hamburgsunds Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
