|
|
|
Hallstahammar
|
 |
 |
 |
Hallstahammar i Smedjebacken
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1873 |
|
Varv |
Hallstahammars Bruk, Hallstahammar |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
2690 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
JFVQ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,82 meter |
- |
|
Största bredd |
4,98 meter |
- |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
60/41 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
107 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1873 |
Levererad av Hallstahammars Bruk som Hallstahammar till Hallstahammars AB, Hallstahammar. Gods- och passagerartrafik på traden Stockholm (Mälartorget) - Västerås - Strömsholm - Smedjebacken. | |
|
1885-07-30 |
Ommätt. Mått 18,82 x 4,98 meter. Tonnage 60/41. | |
|
1894-03 |
Såld till Stockholm Transport- och Bogserings AB, Stockholm. Ny hemort Stockholm. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Smedjebacken. | |
|
1894 |
Ombyggd vid Ekensbergs Varf, Stockholm. | |
|
1901-11-09 |
Grundstöter i sjön Åmänningen söder om Fagersta. Ångbogseraren Styrbjörn assisterar. | |
|
1906-10 |
Ombyggd till pråm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
