Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Guém
Ourø
Ourø
Foto: Sammlung Jürgen Stein
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1878
  Varv Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala
  Varvsnummer 280
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup
  Material Järn
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal NBHC
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 19,30 meter 21,94 meter
  Största bredd 3,86 meter 4,00 meter
  Djupgående 1,34 meter 1,34 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Lindholmen ångmaskin 1 x ångmaskin
  Effekt 40 hk, 29 kW 50 hk, 37 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1878-06 Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Guém till C.J. Börgessons och F.O. Holmström, Karlskrona. Byggkostnad 18.300 kr.
  1889-06-06 Såld till Dampsällskapet Holbæk, Danmark för 11.500 DKK och omdöpt till Ourø. Trafik på traden Holbæk - Orø.
  1889-06-20 Premiärtur.
  1896 Efter ett pannhaveri installeras en ny panna.
  1912 Ombyggd. Förlängd. Ny ångmaskin, 50 hk, 37 kW, installeras.
  1913 Trafik på traderna Holbæk - Ourø, Ejby - Ourø samt Egholm - Ourø.
  1926-11-13 Såld till Partrederi Ourø, Holbæk, Danmark. Ingen trafik.
  1927-06-27 Såld till Petersen & Ahlbek, Köpenhamn, Danmark. Upphuggen.
Tillbaka till C.J. Börgessons och F.O. Holmström
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.