|
|
|
Grisslan
|
 |
 |
 |
Grisslan i Öregrund 2008-07-06
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1990 |
|
Varv |
Marinteknik verkstads AB, Öregrund |
|
Varvsnummer |
B81 |
|
Registernr |
14203 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265575840 |
|
Signal |
SBQI, numera SFE 2498 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,39 meter |
14,66 meter |
|
Största bredd |
4,14 meter |
4,70 meter |
|
Djupgående |
- |
1,59 meter |
|
Brt/Nrt |
22/6 |
26/7 |
 |
|
Maskineri |
2 x Cummins 6 BTA |
2 x Volvo Penta D4-175 |
|
Effekt |
250 hk, 184 kW |
350 hk, 257 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
73 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1990 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Grisslan till Stockholms Scoutdistrikt av SSF, Stockholm. Hemort Vässarö. Interna transporter för Vässarölägret. | |
|
1998 |
Ombyggd. Förlängd och breddad. Nya mått 14,66 x 4,70 meter. Nytt tonnage 26/7. | |
|
2002 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Cummins 4 BT3,9, 260 hk, 191 kW, installeras. | |
|
2011 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D4-180, 360 hk, 264 kW, installeras. | |
|
2018-11-05 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2498. | |
|
2023-11 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D4-175, 350 hk, 257 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Scoutdistrikt av SSF |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
