|
|
|
Göta Kanal II
|
 |
 |
 |
Göta Kanal II vid Borenshult, Motala
Foto: Vykort. Från Thomas Österlunds samling. |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisning |
|
|
|
Längd öa |
29,67 meter |
29,67 meter |
|
Största bredd |
6,82 meter |
6,82 meter |
|
Djupgående |
2,80 meter |
2,82 meter |
|
Brt/Nrt |
167/100 |
65/43 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Lindholmen ångmaskin |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
120 hk, 88 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1888 |
Levererad av Lindholmens Varv och Fabriks AB, Göteborg som Göta Kanal II till Göta Kanal Trafik AB, Motala. | |
|
1888 |
Göta Kanal Trafik AB går ihop med Motala Ströms Ångfartygs AB och bildar tillsammans Ångfartygs AB Göta Kanal som övertar fartyget. | |
|
1941 |
Upplagd. | |
|
1943-06 |
Såld till Rederi AB Erna, Stockholm för 48.500 kr och omdöpt till Staffan. | |
|
1944-10-14 |
Grundstöter vid Norra Kränkan norr om Häfringe lastad med tackjärn. Besättningen räddas men fartyget får stå kvar på grundet. | |
|
1944-10-18 |
Bryts sönder och sjunker. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göta Kanal Trafik AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
