Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Göta Kanal II
Göta Kanal II vid Borenshult, Motala
Göta Kanal II vid Borenshult, Motala
Foto: Vykort. Från Thomas Österlunds samling.
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Sveriges Skeppslista 1905-06, S100
* Sveriges Skeppslista 1945, S136
  Byggd 1888
  Varv Lindholmens Varv, Göteborg
  Varvsnummer 328
  Registernr 2359
  Fartygstyp Lastångare
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal JFKH, senare SEPW
  Systerfartyg Göta Kanal I Göta Kanal III
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisning
  Längd öa 29,67 meter 29,67 meter
  Största bredd 6,82 meter 6,82 meter
  Djupgående 2,80 meter 2,82 meter
  Brt/Nrt 167/100 65/43
  Maskineri 1 x Lindholmen ångmaskin 1 x Lindholmen ångmaskin
  Effekt 120 hk, 88 kW 120 hk, 88 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1888 Levererad av Lindholmens Varv, Göteborg som Göta Kanal II till Göta Kanal Trafik AB, Motala.
  1888 Göta Kanal Trafik AB går ihop med Motala Ströms Ångfartygs AB och bildar tillsammans Ångfartygs AB Göta Kanal som övertar fartyget.
  1941 Upplagd.
  1943-06 Såld till Rederi AB Erna, Stockholm för 48.500 kr och omdöpt till Staffan.
  1944-10-14 Grundstöter vid Norra Kränkan norr om Häfringe lastad med tackjärn. Besättningen räddas men fartyget får stå kvar på grundet.
  1944-10-18 Bryts sönder och sjunker.
Tillbaka till Göta Kanal Trafik AB
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1691 fartyg, 961 rederier och 121 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Silverfjord
Kent Krusell
Fartygsservice AB

m/s Silverfjord Foto: Bernt Fogelberg

Fartyget byggdes 1980 vid Marinteknik verkstads AB i Öregrund och blir omgående uthyrd för trafik på Öresund, till Danmark. Året därpå hyrs hon ut till Bo-Line i Luleå för trafik över till Kemi, Finland. 1984 byter hon kust till västkusten och Kostertrafiken där hon blir kvar i sex år. Efter tjänst i både Stockholm, Ueckermunde och Harlingen under ett flertal namn får hon så sitt nuvarande namn Veslø II 1998 och sätts in i trafiken Skjærhalden - Kosteröarna - Strömstad där hon än idag gör god tjänst, numera med Kust Event Strömstad AB som ägare.