|
|
|
Gasaccumulator III
|
 |
 |
 |
Saltkråkan i Jönköping 2023-05-21
Foto: Micke Asklander |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,63 meter |
23,63 meter |
|
Största bredd |
6,80 meter |
6,80 meter |
|
Djupgående |
2,70 meter |
2,70 meter |
|
Brt/Nrt |
132/89 |
171/111 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsunds fotogenmotor |
- |
|
Effekt |
135 hk, 99 kW |
460 hk, 338 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1915-05-07 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Gasaccumulator III till Svenska AB Gasaccumulator, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Nybroplan) - Tegelviken - Lidingö. | |
|
1917 |
Ombyggd med en matsal. | |
|
1926-08-06 |
Ny hemort Lidingö. | |
|
1928-11-10 |
Ommätt. Mått 23,63 x 6,80 meter. Tonnage 165/108. | |
|
1938-02-26 |
Omdöpt till Aga III. Ommätt. Mått 23,63 x 6,80 x 2,70 meter. Tonnage 171/111. | |
|
1943 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Polar, 202 hk, 148 kW, installeras. | |
|
1965-05 |
Omdöpt till Sagan. Charter i Stockholms skärgård. | |
|
1965 |
Medverkar i Olle Hellboms film "Tjorven och Skrållan" med artistnamnet "Saltkråkan". | |
|
1967-03-07 |
Såld till firma HB Bröderna Ekeroths Metallkonstruktioner, Norrköping för 120.000 SEK. Trafik på traden Norrköping - Kolmårdens Djurpark. | |
|
1968-03-09 |
Såld på konkursauktion till AB Ostratank, Linköping för 80.000 SEK. | |
|
1968-04-30 |
Såld till Rederi AB Saxaren, Stockholm för 120.000 SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1969-06-29 |
Grundstöter och fastnar i dyn utanför Gruvbyggan, Utö med 130 passagerare ombord vid färd mellan Utö och Årsta havsbad. Passagerarna körs tillbaka till Gruvbryggan av taxibåten Utö Sjötaxi. Efter ca. en halvtimme dras fartyget loss och kan fortsätta mot Årsta havsbad. | |
|
1972 |
Trafik mellan Södertälje och Mariefred för Nya Rederi AB Södertälje, Södertälje. | |
|
1973-08-11 |
Grundstöter på kvällen i hamnen i Öregrund med 20 personer ombord. Dras loss av räddningskryssaren K.A. Wallenberg från SSRS Örskär. | |
|
1979 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Caterpillar D379, 460 hk, 338 kW, installeras. | |
|
1981-06 |
Uthyrd till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Sigtuna. | |
|
1989-01 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 97.000 SEK och omdöpt till Sagan af Mälaren. Trafik på traden Uppsala - Skokloster - Sigtuna. | |
|
1989 |
Såld till Tourist Entertainment Öland AB, Borgholm för 1,21 milj SEK och inofficiellt omdöpt till "Båten". Ombyggd till restaurang. Restaurangfartyg i Borgholms hamn. Senare flyttad till först Kalmar och sedan till Vänersborg. | |
|
1995-05 |
Såld till Anders Nilsson, Vänersborg och Thomas Munck-Svensson, Borgholm. | |
|
2000-04-05 |
Såld till Twin Capital Investment AB, Jönköping och inofficiellt omdöpt till "Saltkråkan". Ny hemort Jönköping. Restaurangfartyg vid Hamnpiren i Jönköping. | |
|
2014-11-17 |
Såld till RestaurangKompaniet i Jönköping AB, Jönköping. Restaurangfartyg vid Hamnpiren i Jönköping. | |
|
2023 |
Ombyggd med inglasat övre däck samt i övrigt renoverad. | |
|
2023-04-19 |
Sjunker med aktern vid kaj under natten och morgonen. Fartyget länspumpas under dagen med hjälp av två tankbilar. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Svenska AB Gasaccumulator |
|
Tillbaka till Rederi AB Saxaren |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
