|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1866 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
161 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,85 meter |
- |
|
Största bredd |
2,96 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
62 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1866-05-10 |
Lämnar Lindholmens Varv ca. kl. 10.00, tillsammans med tre andra ångslupar, för leveransresan mot Stockholm. | |
|
1866-05-14 |
Levererad av Lindholmens Varv som Femman till Nya Ångslupsbolaget, Stockholm. Trafik i Stockholm, traden Köttorget - Ragvaldsbro. | |
|
1872 |
Flyttas till rederiets nya trad, Röda Bodarna - Riddarholmskanalen - Ragvaldsbro. | |
|
1885-08-08 |
Kolliderar ca. kl. 18.00 utanför Gymnasiegränd, Riddarholmen, med ångslupen Prins Oscar vid färd från Riddarholmskanalen mot Ragvalsdbro, Södermalm. Femman kör in i aktern på Prins Oscar, som precis backar ut från Gymnasiegränd. Ingen skadas vid incidenten och de två ångsluparna får bara mindre bucklor. | |
|
1889-01-26 |
Såld för 5.000 SEK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångslupsbolaget |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
