|
|
|
Fårösund II
|
 |
 |
 |
Tjelvar i Refsnäs 2002-09-11
Foto: Nils-Henrik Krokstedt |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1937 |
|
Varv |
Löfholmsvarfvet, Stockholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,60 meter |
- |
|
Största bredd |
5,75 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Skandia råoljemotor |
- |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1937-08-10 |
Levererad av Löfholmsvarfvet som Fårösund II till Gotlands härads vägstyrelse, Fårösund. Trafik på traden Fårösund - Broa, Gotland. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Fortsätter på samma trad. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/21. | |
|
1966 |
Såld till Kustartilleriet och omdöpt till Tjelvar. | |
|
1976 |
Ombyggd till kabelfartyg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
