Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar
Färja 62/307
Oaxenfärjan mellan Oaxen och Mörkö 2010-07-14
Oaxenfärjan mellan Oaxen och Mörkö 2010-07-14
Foto: Patrik Nylin
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1978
  Varv Smögens Plåt & Svetsindustri AB, Smögen
  Varvsnummer 30
  Registernr 14776
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SGZB
  Systerfartyg Färja 62/318 Färja 62/319
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 28,00 meter 28,00 meter
  Största bredd 7,00 meter 8,83 meter
  Djupgående 1,20 meter 0,90 meter
  Brt/Nrt - 62/22
  Maskineri 1 x Volvo Penta D70B 1 x Volvo Penta D5A-T GEN
  Effekt 74 hk, 54 kW 105 hk, 77 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - 80 passagerare
   10 personbilar 10 personbilar
  Historik
  1978 Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Färja 62/307 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Mörkö - Oaxen, Södertälje.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och omdöpt till Oaxenfärjan.
  1995 Såld till Oaxens Samfällighetsförening GA:1, Oaxen och inofficiellt omdöpt till "Lina". Fortsätter på samma led.
  2008-10 Ombyggd vid Tenö Varv, Vaxholm. Nya överbyggnader såsom styrhytt och passagerarhytt, vilket medför breddning med 1,83 meter. Nya klaffar, nytt elsysten samt ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D5A-T GEN, 105 hk, 77 kW, installeras.
Tillbaka till Statens Vägverk
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet
Tillbaka till Oaxens Samfällighetsförening GA:1
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.