|
|
|
Falken
|
 |
 |
 |
Falken vid Styrsviks brygga, Runmarö 2006-11-23
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1965 |
|
Varv |
Skrov: Fisksätra varv, Nacka
Överbyggnad: Söderholm & Larsson varv, Runmarö |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 5711 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
6,25 meter |
7,15 meter |
|
Största bredd |
2,15 meter |
2,15 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Peugeot MD 27 |
1 x Ford |
|
Effekt |
85 hk, 62 kW |
118 hk, 86 kW |
|
Toppfart |
- |
22 knop |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965 |
Levererad av Fisksätra varv som Falken till Söderholms Båttaxi AB, Runmarö. Överbyggnad tillverkas och monteras av ägarna själva. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1974 |
Förlängd med 0,90 meter på Söderholm & Larssons varv, Runmarö. Ny huvudmaskin, av fabrikat Nissan 6-cyl., 100 hk, 73 kW, installeras. | |
|
1975 |
Såld till Dan Bonnevier, Runmarö. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1976 |
Såld till Hans Anderson, Runmarö. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1983 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Ford, 118 hk, 86 kW, installeras på Rumarö. | |
|
1995-11 |
Såld till Jonas Kempe, Firma Långviks Sjötransporter, Långvik, Runmarö. Taxibåtstrafik i Stockholms skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Söderholms Båttaxi AB |
|
Tillbaka till Firma Långviks Sjötransporter |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
