|
|
|
Delfin XI
|
 |
 |
 |
Delfin XI vid Kastellet, Vaxholm 2022-06-25
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,34 meter |
27,90 meter |
|
Största bredd |
5,70 meter |
5,70 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
1,40 meter |
|
Brt/Nrt |
51/33 |
87/44 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania-Vabis DSI 11 R82 |
2 x Scania DI13 096M, Tier III |
|
Effekt |
460 hk, 338 kW |
700 hk, 514 kW |
|
Toppfart |
18 knop |
18 knop |
|
Kapacitet |
206 passagerare |
173 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1971-04-26 |
Levererad av Gustafsson & Anderssons varvs AB som Delfin XI till Tourist Sightseeing AB, Stockholm. Hemort Stockholm. Byggnadskostnad 520.000 SEK. Sightseeingtrafik i Stockholm. | |
|
1976-06-26 |
Kör ca. kl. 18.00 upp på land på Byholmen, Södermöja när befälhavaren somnar under en tomtur mot Möja. Fartyget är vid olycktillfället inhyrd av Waxholmsbolaget som förstärkningsbåt i midsommartrafiken. Bärgas den 6 juli. | |
|
1978-07-31 |
Såld till AB Aug. Lindholm Eftr., Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholm under namnet "Stockholm Sightseeing". | |
|
1984-06-15 |
Kolliderar ca. kl. 16.00 med ångfartyget Drottningholm utanför Lilla Essingen vid färd från sundet mellan Lilla Essingen och Fredhäll mot Årstaviken med ca. 35 passagerare ombord. Drottningholm, som är på väg in till Klara Mälarstrand, kör in i styrbordssidan på Delfin XI, som får ett stort hål i sidan. Drottningholm kan efter incidenten fortsätta till Klara Mälarstrand medan Delfin XI av säkerhetsskäl sätter av passagerarna på Långholmen där de hämtas av en annan delfinbåt. Fortsätter sedan till varv för reparation. | |
|
1991-04-09 |
Lämnar Stockholm kl. 14.38 för att, tillsammans med Carl Michael Bellman, gå mot Göteborg. | |
|
1991-04 |
Ny hemort Göteborg. Insatt i sightseeingtrafik i Göteborg under namnet "Göteborg Sightseeing". Drift och bemanning Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg. Trafikerar bland annat traden Göteborg - Vinga. | |
|
1995-02-08 |
AB Aug. Lindholm Eftr. fusioneras med moderbolaget Bore Lines AB, Stockholm som övertar fartygen. | |
|
1995-10 |
Ny hemort Stockholm. Sightseeingtrafik för Ångfartygs AB Strömma Kanal i Stockholm samt trafik på traden Nybroviken - Fjäderholmarna. | |
|
1996-03 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 102A, 450 hk, 330 kW, installeras. | |
|
1999-01-01 |
Bore Lines AB byter namn till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm i samband med att de övertar Ångfartygs AB Strömma Kanal. | |
|
2008 |
Ombyggd vid Tenö Varv AB, Vaxholm. Akterdäcket inbyggt. | |
|
2024-03 |
Ombyggd vid Tenö Varv AB, Vaxholm. Fören ombyggd med nytt landgångsarrangemang. Ny ramp mellan ingången och passagerarsalongen samt handikappsanpassad inredning. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13 096M, Tier III, 700 hk, 514 kW, installeras. | |
|
2024-04 |
Drift och bemanning övergår till Djurgårdens Färjetrafik AB, Stockholm. | |
|
2024-04-15 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Strömkajen) - Slussen - Riset - Koviksudde - Norra Lagnö - Ålstäket (linje 84) för Storstockholms Lokaltrafik. | |
|
2025-06-30 |
När man ca. kl. 16.20 lämnar sin kajplats vid Skeppsholmsbron backar man in i sightseeingbåten Voulez-Vous, som passerar vid färd från Skeppsbron mot Nybroviken. Delfin XI får skador på styrbords sida av aktern och körs, efter incidenten, till Boghammar Marin AB, Lidingö för reparation. Åter i trafik dagen efter. Voulez-Vous kan, efter kontroll, fortsätta sin sightseeingrunda. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Tourist Sightseeing AB |
|
Tillbaka till AB Aug. Lindholm Eftr. |
|
Tillbaka till Börjessons Utflyktsbåtar AB |
|
Tillbaka till Bore Lines AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
|
Tillbaka till Djurgårdens Färjetrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
